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Jour 3 : Les galériens

Beaucoup de monde ce matin au départ des voitures au parc des sources de Vichy. Notre anglaise, après une bonne nuit calme et méritée, se remet à chanter sur les départementales du premier parcours routier vers le circuit de Charade. Le ciel est couvert, mais pas de pluie pour l'instant.

La fin de matinée approchant, nous arrivons sur ce fabuleux circuit de Charade. A moi l'honneur d'ouvrir les hostilités sportives. Dès le premier tour, je me remémore la piste et me sens à l'aise dans ces nombreux "s". Je décide donc de tenter un temps dès le début de la séance car je sens déjà les freins en perdition. Après 3 tours, rien à faire, la pédale s'enfonce au fond et je dois gérer les distances... Malgré cela, nouvelle satisfaction sur la grille, 12ème sur 53 partants, juste dans le pare-choc arrière de Stirling Moss, 10ème. Malheureusement, dès le départ la MG, est à l'agonie avec des freins inefficaces et j'essaie seulement de compenser un peu dans les courbes rapides. Mais la sentence sera lourde avec une quarantième position à l'arrivée.

Nous décidons de prévoir une grosse assistance avant de reprendre la route. Verdict : un maitre-cylindre de roue arrière cassé, les garnitures sont pleines de liquide de freins. Heureusement, nous avons la pièce dans le camion. La purge des freins sera effectuée mais trop tard, donc... nous emmagasinons de l'expérience ! Voilà donc une heure de perdue sur le temps imparti pour le parcours routier.

Nous décidons une pose déjeuner de 8 minutes chrono ! La pluie vient de se mettre à tomber et ne s'arrêtera plus jusqu'au soir. Le parcours sera le plus difficile que nous ayons connu, les routes escarpées, les montées en lacets, les descentes au bord du ravin... le tout dans une cocotte minute pleine de buée et avec des essuie-glaces très peu efficaces. Nous sommes à l'attaque comme jamais, la MG saute de virages en virages, l'adrénaline est au maximum ! La neige nous accueillera au passage du Mont-d'Or, variant une nouvelle fois les conditions de route.

Jean-Michel reprend le volant pour la spéciale du jour à Sarran, annoncée comme très difficile. L'intéressé vous le confirme : "Avec des freins à nouveau opérationnels mais sans conviction car la pédale reste désespérement spongieuse, nous nous lançons à l'assaut de la spéciale de Sarran qui resteraà n'en pas douter un grand moment dans ce Tour Auto. En effet, tous les éléments sont réunis pour nous faire partir à la faute : routes défoncées, gravillons, pièges, buée, brouillard, le tout agrémenté de montées et de descentes modèle grand huit. Comme un malheur n'arrive jamais seul, des problèmes d'alimentation d'essence viennent se mêler à la fête, m'obligeant parfois à relancer en première pour que le moteur ne s'étouffe pas. C'est donc avec une voiture prise d'un hoquet chronique que nous avons fait cette spéciale. Le principal étant d'être à l'arrivée, nous sommes malgré tout satisfaits de nous en être sortis sans bobo. Notre mécano, l'excellent Nicolas, nous fait découvrir les raisons de nos problèmes d'alimentation à l'assistance : un morceau de silicone se promenait dans le filtre à essence. Ce n'est qu'au parc fermé à Brive que nous avons enfin solutionné nos problèmes de pédale spongieuse en réalisant une purge méthodique complète de tout le système. Au passage un grand merci à Jean Sage qui nous a dépanné très spontannément de liquide freins".

Conclusion de le journée : un Tour Auto ça se mérite ! Nous sommes une nouvelle fois trop heureux d'être au départ demain matin... Marseille se rapproche...