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Jour 4 : Conditions apocalyptiques !

Nicolas :

Une nouvelle journée de folie sur le Tour Auto ! Après un début ensoleillé puis une journée de pluie entre Vichy et Brive, nous pensions avoir tout connu. Aujourd'hui les orages, les pluies "tropicales", le brouillard et la neige nous ont rendu le parcours particulièrement difficile et long.

Nous continuons à nous partager le volant et je dois moi aussi avouer que mon coéquipier connaît la musique. Jean-Michel nous a fait deux spéciales sur 3 aujourd'hui en maîtrisant le sujet du début à la fin. Autant sur route mi-sèche mi-humide que sous le déluge de fin de journée. Avec plus de 400 km de l'Aubrac aux Cévennes, les virages se comptent par centaines aujourd'hui ! Nous étions à l'attaque du matin au soir, du pilotage permanent.

Ce soir, la fatigue commence vraiment à se faire sentir. Pour ma part, la spéciale de mi-journée aurait pu être meilleure, le départ en côte a étouffé le moteur en première et je n'ai compris la méthode de relance que plus tard dans la journée. Encore une fois, l'expérience sur la voiture manque.

Jean-Michel :

Pour ma part, je ne retiendrai que la dernière spéciale où, je l'avoue, j'ai attaqué, mais juste ce qu'il faut pour éviter la correctionnelle. En fait, j'aime bien quand c'est difficile, et là j'ai été servi : bosses, trous, gravillons, flaque d'eau gigantesques, etc.. Il s'agit juste de rester concentré et, l'habitude aidant après quatre jours de pilotage, ça le fait!

Pour clôturer la journée, le dîner au palais des papes d'Avignon nous apporte la touche finale, d'autant que nous avons remis au nom de Sport Auto un prix spécial à Monsieur Bernard Consten pour l'ensemble de sa carrière et notamment pour l'empreinte indélébile qu'il a laissé sur le Tour Auto avec 5 victoires dont 4 consécutives de 1960 à 1963 au volant de sa célèbre Jaguar MK II "Féline".

Là-dessus, nous allons dormir un peu avant d'attaquer la dernière étape qui nous emmenera à Marseille (pour info : lever 5h30).