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Kamui Kobayashi avait impressionné lors de ses deux courses chez Toyota en 2009 mais sa Sauber a rarement été performante cette année. A Valencia, la voiture de sécurité et une stratégie décalée lui ont permis d'assurer le spectacle. Mais c'est surtout son relais de 287,207km, le plus long vu cette année, qui a épaté son patron.

"Je pense qu'il n'y a qu'un mot: incroyable !" s'enthousiasme Peter Sauber. "J'ai adoré ses deux dépassements en fin de course, mais ce qui m'a le plus impressionné, c'est la façon dont Kamui a fait tenir ses pneus avec un long relais en plus durs."

"A des moments, il était le plus rapide en piste, mais il continuait à économiser ses pneus. Il a également très constant et il n'a pas été sous la pression de Jenson Button. Engager un débutant représente toujours un risque. Dimanche, Kamui a confirmé que nous avons pris la bonne décision."

Kobayashi a longtemps été troisième avec sa stratégie décalée. Lorsqu'il a repris la piste, il était neuvième, juste derrière Sébastien Buemi et Fernando Alonso. Il n'avait que quatre tours pour les doubler...ce qu'il a fait, avec un utile dépassement sur Buemi dans le tout dernier virage !

"J'espérais juste un bon résultat" reconnaît Sauber. "Kamui était neuvième avant de doubler Alonso, donc dans les points, et nous avons à tout prix besoin de points. Quand il l'a doublé puisqu'il a également dépassé Sébastien Buemi, j'étais fou de joie !"

La Sauber C29 est a souvent un bon rythme de course mais son point faible est la performance en qualifications. Kobayashi a été éliminé dès la Q1 lors des deux derniers courses.

"La C29 a un gros potentiel, mais ce n'est pas toujours facile pour nos ingénieurs et nos pilotes d'exploiter ce potentiel tout le temps" analyse Sauber. "Quand je compare notre performance en qualifications à Valencia et les chronos en course, ça ne va pas."