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Mercredi 08 septembre 2010 - 20:50

F1 - Ferrari échappe à une nouvelle sanction

La FIA a maintenu les 100 000$ d'amende contre Ferrari pour les consignes d'équipe du Grand Prix d'Allemagne, mais sans aucune sanction supplémentaire.

Le Conseil Mondial de la FIA a entendu les responsables de Ferrari au sujet des consignes données à Hockenheim, lorsque Felipe Massa s'est effacé devant Fernando Alonso pour lui laisser la victoire.

Le Conseil Mondial a décidé de maintenir les 100 000$ d'amende décidés par les commissaires de course du GP d'Allemagne et de ne pas infliger de sanction supplémentaire. Ferrari conserve donc les points marqués à Hockenheim.

Jean Todt, Président de la FIA mais également ancien patron de Ferrari, n'a pas participé à l'audience du Conseil Mondial pour éviter tout conflit d'intérêt.

La règle sur les consignes d'équipe sera revue

Le règlement interdit strictement les consignes d'équipe mais plusieurs acteurs de la F1 ont estimé que dans certaines conditions, il était nécessaire qu'un pilote laisse son équipier le doubler.

En 2007 puis en 2008, Ferrari a d'ailleurs eu recours à des consignes en toute fin de saison, lorsque Kimi Räikkönen puis Felipe Massa jouaient le titre, et cela n'a pas suscité de polémique.

La FIA a précisé que la règle sera modifiée dans l'avenir.

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Ferrari FF Test Drive par Markku Alen

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Commentez cette actualité - 6 Réponses

  • rubinho dit:

    jeudi 09 septembre 2010 à 13:54. #

    Par ailleurs, je suis plutôt favorable à ce que les pilotes évitent de faire les marioles sur la route. On a beau avoir un bon coup de volant, on n'est jamais à l'abri d'une erreur.

    répondre

  • rubinho dit:

    jeudi 09 septembre 2010 à 13:51. #

    Oui, mais elle ne l'a pas ramenée quand Hamilton a doublé la voiture de sécurité. Dans ces conditions, ça aurait été étrange que Ferrari soit pénalisée. Alonso a gagné 7 points dans l'affaire, Massa en a perdu autant et ça n'a rien changé pour Ferrari. Alors qu'à Valence, Hamilton et McLaren ont grappillé une petite quinzaine de points tout en enlevant quelques-uns à leurs concurrents. Et ce, avec une manoeuvre tellement interdite par le règlement que même Brabham période Ecclestone n'avait jamais osé !
    Et puis, condamner Ferrari pour ça alors que la FIA ne lève pas le petit doigt pour les ailerons flexibles que Ferrari partage(ait?) avec Red Bull, au niveau crédibilité, ça n'aurait pas été ça non plus.
    Tout ça souligne la diversité des sanctions due à la diversité des commissaires. En Allemagne, ils ont fait du zèle et porté l'affaire devant le Conseil mondial, à Valence, ils ont tergiversé devant une faute flagrante avant d'imposer une sanction qui n'a eu aucune efficacité. Et en Hongrie, ils se sont précipités pour sanctionner une banale erreur de pilotage de Vettel.

    répondre

  • Matt dit:

    mercredi 08 septembre 2010 à 22:31. #

    C'est un sport d'équipe pour le championnat constructeurs. C'est un sport individuel pour le championnat pilote. Que je sache, Massa est autant inscrit au championnat pilotes qu'Alonso.

    On accepte les consignes, on accepte le cynisme, on accepte tout... bel exemple.. Et dire que la FIA la ramène pour Hamilton qui fait patiner ses roues à Melbourne et que ça ils le valident. Quelle élégance !

    répondre

  • fred dit:

    mercredi 08 septembre 2010 à 22:25. #

    la formule 1 est elle un sport d'équipe ou pas?

    répondre

  • Fred500E dit:

    mercredi 08 septembre 2010 à 21:49. #

    Comme l'a dit Eddie Jordan : c'est la Ferrari International Assistance. Pfff. C'était couru. Top crédibilité.
    Ce qui m'agace le plus c'est qu'ils vont fanfaronner maintenant. Ils ne méritent absolument pas de titre.

    répondre

  • avocado dit:

    mercredi 08 septembre 2010 à 21:32. #

    Il y a consignes et consignes! lorsqu'il s'agit de grapiller les derniers points qui vont permettre à une écurie de remporter un championnat ok.Au moment des ces évènements tout n'était pas encore joué et surtout les Ferrari étaient parties pour faire un doublé.Alors Massa/Alonso ou Alonso/Massa ça n'aurait pas changé grand chose pour le titre mais ça aurait surement évité de renvoyer encore une fois une image négative de la F1.

    répondre

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