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Mardi 12 avril 2011 - 20:20

Résumé de la première journée du Tour Auto

Ce matin nous avons enfin débuté le Tour Auto à bord de la délicieuse Ferrari 599 GTO. Résumé de la première étape.

Après la soirée de présentation, le réveil qui a sonné à 4h30 a été très douloureux. Mais peut-on se plaindre? Il s'agit là de se lever pour passer une semaine à bord de la Ferrari de route la plus puissante jamais produite: la 599 GTO dont le V12 développe 670 chevaux. Une arme de destruction massive à la sonorité exceptionnelle. Malheureusement nous n'avons pas eu vraiment la possibilité de l'exploiter aujourd'hui: après avoir quitté Paris nous avons fait escale à l'Autodrome de Montlhéry le temps d'un tour sur le circuit routier. Le paysage de ce lieu mythique est agréable mais le revêtement de la piste est mauvais, parfois dangereux.

Autoroute

Après cette première spéciale en demi-teinte nous avons emprunté l'autoroute sur plus de cent kilomètres. La 599 GTO s'est montrée très disciplinée: malgré ses chevaux qui ne demandaient qu'à être libérés elle est restée à 130km/h en sixième vitesse (pour une poignée de milliers de tours par minute). Frustrant mais heureusement que le circuit du Mans nous attend! A peine arrivés nous voici déjà en piste pour en découdre avec la sublime Ferrari F40 qui nous accompagne. Le choc des générations ne désignera pas de vainqueur. Deuxième round demain sur le circuit du Vigeant près de Poitiers. L'accès est gratuit pour le public.

Le Mans - Poitiers

Nous avons par la suite passé un excellent moment à regarder batailler les vrais stars de ce Tour Auto: les anciennes. Pour un passionné, avoir la possibilité d'admirer des Ford GT40 en action aux côtés de Ferrari 250 SWB ou de Porsche 906 est une chance inestimable. Obligations d'ouvreurs oblige nous avons du nous remettre en route avant les premiers concurrents. Nous avons rallié d'une traite Poitiers à travers un itinéraire très moyen qui n'a pas laissé beaucoup de place au plaisir. Heureusement que les traversées de villages s'accompagnent toujours de la rencontre avec un public de passionnés pour qui l'automobile est encore un rêve. Merci à eux.

Mercredi

Demain mercredi le Tour Auto fera une escale sur le circuit du Val de Vienne et ralliera par la suite la ville d'Objat.

Suivez cette aventure tout au long de la journée grâce aux nombreuses photos postées sur le Twitter de Sport Auto.

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McLaren MP4-12C à Yas Marina

Actualité traitée par Laurent.
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Commentez cette actualité - 27 Réponses

maillot de foot pas cher dit:

lundi 30 janvier 2012 à 10:18. #

Merci pour cette information tres interessante. J aime passer sur votre blog. Pour info je tien a insister sur votre belle ecrit.
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GTObistro dit:

lundi 28 novembre 2011 à 12:33. #

Bon, cette 599, pas eu le temps de la remettre sur pattes pour l'élection du tonneau de l'année ? ^^
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GTObistro dit:

lundi 28 novembre 2011 à 12:22. #

Bon, cette 599, pas eu le temps de la remettre sur pattes pour l'élection du tonneau de l'année ? ^^
répondre
Hey l'autre dit:

mercredi 11 mai 2011 à 17:05. #

Faudra pas oublier de lui mettre un peu de résine spéciale sur les carreaux !
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OrPist dit:

mardi 19 avril 2011 à 18:46. #

Quelques photos du Tour Auto 2011

http://www.arnaud.photo.free.fr/Site_5/wordpress/?p=1787
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Tournicus dit:

dimanche 17 avril 2011 à 12:18. #

Bonsoouuaaaar!
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Serre Anneau dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:23. #

En parlant de technologie italienne, je les trouve un peu prétentieux : facile de concevoir un carter sec si on le met en haut du moteur !
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Masoraté dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:23. #

Foucouchima en Somme?
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Jbteam dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:22. #

note, les roues n ont rien !!! :-/
:D :D
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candel'oro dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:19. #

la c'était triple lutz piqué sur le cavallino enchainé avec double axel... comme disais l'autre ils auront mérité leur bol de riz hier soir.
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GTObistro dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:18. #

L'avantage Ramirou, c'est d'avoir les quatre rondelles à portée de comptoir dans cette position! :D
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Italo ingé dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:16. #

A votre santé ! Mais une question me turlupine : a quoi servent donc ces fameux fonds plats et diffuseurs en carbone si ce n est pour poser des bouteilles d eau ou prendre une inclinaison de panneaux solaires ? Decidemment cette technologie italienne m intrigue ... :-I
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Chaud Rizo dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:14. #

Jamais deux sans trois ? J'ai hâte de découvrir la suite. Mais que va-t-il inventer comme nouvelle figure ? Un looping serait pas mal. Avec un planté de capot pour la réception. ^^
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GTObistro dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:13. #

J'termine un dépassement de la ligne jaune d'une traite, et je suis ton homme! :D
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Masoraté dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:10. #

Ah la va... ! Dédé, c'est ma (re)tournée! :D
répondre
Masoraté dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:02. #

Eneroule Pedro, le Rémi Julienne de la spéciale?
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boblebricoleur dit:

vendredi 15 avril 2011 à 23:01. #

faut pas oublier qu'officiellement c'est un problème électronique...
je ne suis pas certain de trouver la panne avec ma lampe-témoin :(

les italiennes ne sont pas si faciles qu'on le prétend (même si elle se mettent su le dos facilement ^^^)
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Masoraté dit:

vendredi 15 avril 2011 à 22:57. #

Quelqu'un aurait photographié le pylône?
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Passo casso dit:

vendredi 15 avril 2011 à 22:53. #

a propos d asiatique, gto a réparer, rien de plus simple : un châssis de 240 z récupèré, un pot de Bordeaux métal et deux rouleaux, une antenne de toit neuve et roule Pedro ! :D
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becool dit:

vendredi 15 avril 2011 à 21:58. #

La caisse en ligne... Un rapport avec le stabilotage coréen ?? :D
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patatras dit:

vendredi 15 avril 2011 à 21:32. #

dans tous les cas, il faudra un bon arbramarbre pour remettre la caisse en ligne ! ^^
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Handi vérole dit:

vendredi 15 avril 2011 à 21:24. #

Dommage il manquait juste le toit en verre chromatique pour compter les cagouilles ... :X
:D
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patatras dit:

vendredi 15 avril 2011 à 21:15. #

en fait, un problème d'antenne...
et les sondes pitot ont déclenché les Air-Bags !!!
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becool dit:

vendredi 15 avril 2011 à 21:07. #

Le revêtement de Montlhéry est dangereux... Y a qu'à passer sur les bas-côtés ! :D
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Hey l'autre dit:

vendredi 15 avril 2011 à 19:52. #

C'est le monde à l'envers !
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passo casso dit:

vendredi 15 avril 2011 à 19:39. #

le mois prochain dans la rubrique trucs de pilotage d'Yves Bey Rozey, comment doubler en mettant deux roues sur l'herbe...^^
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vroom dit:

jeudi 14 avril 2011 à 21:10. #

elle n'a pas finie sur le toit la 599 ???
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