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Vidéo embarquée: la BMW 1M sur le "ring" piste une M3 CSL
Voilà une confrontation intéressante. La BMW 1M sur le Nürburgring, en combat singulier contre son aïeule, et, jusqu'alors, maitresse : la M3 CSL.
Devant la référence, derrière la relève. La Série 1M, dernière Motorpsort à être sortie des chaines de BMW (hors M3 CRT, le programme CLS pour la berline, mais avec un allume cigare et un lecteur DVD) s'est frottée à plusieurs reprise sur le bitume/béton parfois abrasif mais toujours glissant de la Nordschleife. Mais jusqu'alors, elle n'avait jamais pisté l'une des reines du circuit teuton: la M3 CSL (7 ans d'âge). L'explication en vidéo ci-dessous (ou sur ce lien) monte une belle passe d'armes au milieu du trafic quotidien de la 'boucle nord' (90% de Porsche 911, le reste, des Volkswagen Golf).
8min15, et encore, il freinait !
La 1M, se fait rarement distancée, malgré sa configuration usine (et ses kilos en sus), alors que la CSL devant, est arceautée, vidée, avec l'équipement course adéquat pour affronter l'Enfer Vert. Un souci majeur: on entend un peu plus la M3, pourtant devant.
Perturbé par un accident vers les 8 min, le duo avançait bon train (les 20km se faisaient sous les 8min). Un petit récapitulatif des protagonistes:
La Série M3 CSL (génération E46) 3.2 litres, 6-en-ligne, 360 chevaux pour 1.345 kg (110 de moins que la M3 "ordinaire"). Une référence encore et toujours.
La Série 1M Coupé (neuve) 3.0 litres, 6-en-ligne, biturbo, 340 chevaux pour 1.570 kg.
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BMW M3 CSL vs BMW 1M sur le Nürburgring
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Commentez cette actualité - 2 Réponses
Quentin dit:
vendredi 05 août 2011 à 10:17. #
Ah oui ! Complètement Offspring63. J'ma trompé.
répondreMerci pour la précision, je change immédiatement.
Offspring63 dit:
jeudi 04 août 2011 à 23:11. #
Très bonne vidéo !!
répondrePar contre, je souhaiterai signaler une erreur sur les données de la M3 CSL: le 6 en ligne est donné pour 360ch contre 343 pour la M3 "standard".