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Jeudi 04 août 2011 - 11:07

F1 - L'incendie de Nick Heidfeld expliqué

Lotus Renault GP a détaillé les causes de l'incendie qui a provoqué l'abandon de Nick Heidfeld en Hongrie. Ce châssis ne sera plus utilisé.

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Nick Heidfeld a dû abandonner suite à un spectaculaire incendie à Budapest. Le châssis a subi de gros dégâts.

« Même si cela est apparu spectaculaire, ce n’était qu’une petite partie de carrosserie qui brûlait sur le ponton gauche, » assurait Allan Permane, le chef ingénieur de Lotus Renault, après l'arrivée.

Les dégâts sont en fait importants: « L'incident était très indésirable, parce qu'il nous a obligé à abandonner ce châssis, » indique James Allison, le directeur technique, sur le site de l'équipe.

Ce châssis, le 04, a été utilisé par Nick Heidfeld à Sepang puis par Vitaly Petrov à Shanghaï. Heidfeld l'a ensuite eu sur toutes les courses à partir de Barcelone, où il a déjà pris feu.

Une importante surchauffe

Heidfeld a été victime d'un incendie pour la deuxième fois de la saison. Lotus Renault GP est en contact avec la FIA pour l'informer sur les causes du problème.

L'incident a visiblement été provoqué par une casse d'un échappement avant le passage aux stands de l'Allemand. Une fois dans les stands, l'arrêt a été long et le moteur est resté sur un régime élevé durant 6,3sec.

« Dans ces conditions, une grande quantité de carburant finit dans les échappements et leur température monte aux alentours de 100°C par seconde, » précise Allison. « La hausse de la température a été suffisante pour casser l'échappement déjà partiellement endommagé, et cela a lancé un incendie sous la carrosserie. »

La cause de l'explosion expliquée

Après que Nick Heidfeld soit sorti de sa monoplace, une petite explosion s'est produite et des débris ont touché un commissaire de piste.

« Cela a été causé par une bouteille d'air qui alimente les soupapes d'air dans le moteur, » explique Alisson. « Elle a surchauffé dans l'incendie et elle s'est brisée. »

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F1 - Lotus Renault GP explique l'incendie

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Commentez cette actualité - 5 Réponses

Vincent Lalanne-Sicaud dit:

dimanche 07 août 2011 à 14:24. #

Tout à fait Gilbert, mais le commissaire en question n'a eu qu'un petit bleu, ce qui explique que ça n'a pas fait la une des journaux ! La pièce qu'il a reçu a juste donné un coup sur la jambe, il n'y a pas eu de coupure ou de véritable blessure
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gilbert dit:

samedi 06 août 2011 à 19:14. #

on parle de la voiture et les circonstances de l'incendie,MAIS ON PARLE PAS DU COMMISSAIRE,moi je suis commissaire je trouve qu'on devrais avoir de sa sante n'est pas .
la voiture,le pilote,d'accord mais les hommes qui assure leur sécurité on les oubli.
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schumi14 dit:

vendredi 05 août 2011 à 12:43. #

merci Benoit pour cette precision.Je ne savais pas ce detail et ça explique,effectivement,tout.
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benoit_sokal dit:

jeudi 04 août 2011 à 14:03. #

pourquoi ?
tout simplement parce que les pilotes, lorsqu'ils sont aux stands, doivent presser un bouton qui limite la hauteur du régime moteur lors de l'arrêt (histoire de pas faire surchauffer l'auto). Or, Heidfeld a relâché ce bouton trop tôt, parce qu'il pensait pouvoir repartir vite. Le moteur est donc monté à un régime correspondant à celui de l'auto qui roule. C'est une erreur qu'un rookie peut faire, on aura de l'indulgence par rapport à un manque d'expérience, mais Heidfeld, non....
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surboumpour4roues dit:

jeudi 04 août 2011 à 12:09. #

........pourquoi Boullier a mis ça sur le dos de Nick , il n'est pas responsable d'un mauvais pit , visiblement Boullier veux rapidement dire merci a Nick , tous les prétextes sont bons , c'est pas très sport ..........
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