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Lotus Evora GTE Road Car Concept. Patience
Présentée hier soir au public de Pebble Beach, l'Evora GTE Road Car Concept ne livre toujours pas de détail sur son avenir et ses artères.
Très proche de la version paddock, l'Evora GTE concept reçoit un "moteur développée pour la compétition" selon le communiqué. Nous ignorons si il s'agit du V6 3.5 litres ou 4 cylindres 1.8 litre, mais peu importe, le moteur est poussé à 426 chevaux en étant associé à une boite séquentielle de catégorie compétition.
Cette GTE utilise plus de carbone que l'Evora d'origine, avec l'installation d'un nouveau spoiler et d'un aileron à l'arrière. Vous noterez le petit badge Mansory en centre d'aileron, le tuner suisse a du apporter son savoir-faire de la fibre résinée au constructeur britannique.
Notez les jantes à écrou central, typiquement course.
Pas d'information sur la série
L'Evora GTE Road Car Concept a été présenté hier soir au Jet Center de Monterey. Pour l'instant, Lotus ne communique pas sur une éventuelle production en nombre de ce concept. La dernière phrase du premier communiqué précisait: "c'est une voiture de course qui devient un très sérieuse voiture de route". Personne n'en doute. Espérons seulement la voir sur la route.
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Commentez cette actualité - 1 Réponse
mike dit:
vendredi 19 août 2011 à 14:27. #
Avec 426 ch,cela n'a plus rien avoir avec la evora ( 280 ch,261 km/h,0 a 100 km/h en 6"1 s ) et la evora s ( 350 ch,277 km/h,0 a 100 km/h en 4"8 et 1437 kg ! ) C'est la même puissance que la v8 vantage 4.7 ! plus agile et nerveuse...
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