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Lundi 05 septembre 2011 - 09:12

Record du LFA au Nürburgring… bidon ?

Après l’annonce du record du tour par le Lexus LFA, nous vous annoncions que la bête se classait 4ème ou 5ème des voitures d’origine et homologuée.

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Ce record « personnel » du LFA serait parti d’une tweet (un message posté sur le réseau Twitter) du journaliste anglais Chris Harris d’Evo Magazine. Personnage sérieux, l’info était ensuite soutenue par le compte de Lexus Europe, promettant une confirmation officielle du 4ème ou 5ème temps sur la boucle Nord (7'14). Depuis, rien n’a été confirmé et la blogosphère automobile a rapidement fait muter cette rumeur de record propre à la machine en véritable record du tour. En vérité, rien n’atteste encore de ce record, des mesures télémétriques semblent avoir été prises, mais pour l’instant, LFA, équipé du Nurburgring Package, se classe encore et toujours dixième de la catégorie production.

Des clients au chrono

Selon le Twitter de Lexus LFA, le record aurait eu lieu avec la totalité du circuit ouvert (dont la ligne droite des stands). Or, les vidéos émanant de la journée où le record aurait été effectué montre que le circuit est bloqué sur cette portion. Néanmoins, un client, présent à cette journée (croyons-le), a commenté sur l’article dédié au record sur le très sérieux « lexusenthusiast ». « Iida San a effectué ce record sur l’intégralité de la Boucle Nord Durant un rendez-vous client le mercredi 1 et le jeudi 2 septembre. La nouvelle nous a été communiquée par Tanahashi San (responsable du projet LFA) durant le diner du mercredi soir. Il assurait attendre une homologation officielle ».

Rien d'officiel

Pour l'instant, à part des client conquis affirmant de leurs yeux ces 7:14 sur le Nürburgring, rien d'officiel ne confirme ce record pour la marque. Le site internet de Gazoo Racing (en japonais) semble bien parlé de ce temps dans ses colonnes.

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Commentez cette actualité - 2 Réponses

Raphaël dit:

lundi 05 septembre 2011 à 20:57. #

Tellement bien que le temps me parait improbable. C'est le genre de temps réservé à des voitures d'une puissance et radicalisme d'un tout autre genre que la LFA (certes supercar, mais à la boite perfectible semble-t-il et surtout, à la courbe de puissance incomparable à des zonda, agera ou veyron (560ch max pour la Lexus, plus d'un millier pour les suivantes)).
Et de fait, une Porche 911 GT2 RS, une Corvette ZR1 ou même une "simple" 458 Italia me semblent de bien meilleures bêtes de circuit. Je viens de trouver le dernier temps effectué sur la boucle nord par la LFA (sur un site, à prendre avec des pincettes, tout de même) il est de 7'38''... Si cette mesure est effectivement réaliste, un tel fossé me parait simplement impensable... (Temps qui la laisserait d'ailleurs très loin derrière la Porche GT2 RS (7'18"...)).
Comment essayer de faire vendre une voiture trop chère pour ce qu'elle est...
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AlohaDrift dit:

lundi 05 septembre 2011 à 10:22. #

7:14, c'est bien quand même ?
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