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Vendredi 09 septembre 2011 - 16:09

Francfort 2011: premier aperçu du SUV Maserati

Dans un petit guide d'information du Salon de Francfort 2011, il semblerait qu'est révélé avant sa présentation le SUV Maserati tant attendu.

Dernier produit de Maserati, ce SUV est issu de la collaboration entre le groupe Fiat et Chrysler. Très certainement fabriqué sur des bases de Jeep Grand Cherokee, le SUV Maserati sera un produit de luxe très rentable pour le groupe Fiat. Surtout, il permettra à Maserati de s'introduire dans un segment où le trident n'a pas mis les pieds récemment. Où Audi, Porsche et Mercedes vendent du gros porteur par millier, Maserati n'avait rien à offrir, la (sa) solution sera présentée au Salon de Francfort à partir du 13 septembre 2011.

Rien d'officiel ?

Cette photo, non confirmée par Maserati est issue d'une brochure accompagnant les visiteurs du salon de Francfort. Récupéré par Car Advice, elle met en valeur un SUV flanqué du logo tridentin. L'allure est reconnaissable, aucun doute, il s'agit bien d'un Maserati avec la calandre et le capot nervuré. Les ouïes latérales au dessus des passages de roue sont emblématiques de la marque. Ce SUV reçoit les appendices classiques du segment: un protège carter imposant, des jantes surdimensionnés et une ceinture de caisse très haute. Depuis le concept Kubang par Giugiaro en 2003, Maserati n'avait rien tenté dans ce gabarit.

Diesel et essence

Un diesel serait au programme puisqu'un V6 3.0 litres est annoncé sur la brochure. Ce moteur totaliserait 305ch (largement au dessus du V6 VM Motori du Grand Cherokee à 241 chevaux). Le gros moteur essence Maserati est évidemment au programme. Le 4.7 litres est annoncé à 455 chevaux, soit 5 équidés de plus que sur une GranTurismo MC Stradale. Gardons cette photo en tête, la confirmation officielle ne devrait plus tarder ! Rendez-vous pris à Francfort la semaine prochaine.

Source: CarAdvice

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Commentez cette actualité - 9 Réponses

  • uggs outlet dit:

    samedi 05 novembre 2011 à 08:46. #

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    répondre

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  • Raphaël dit:

    dimanche 11 septembre 2011 à 11:37. #

    Ah oui, Sport Auto fait dans les confortables maintenant... Après l'essai de la Catheram CSR 175, j'attends vraiment la Maybach 62 et la Mercedes S 250 CDI sur le Bugatti!
    Par ailleurs, évitez les insultes sur internet, c'est vrai que c'est facile de derrière son écran, mais vous passez juste pour un lâche et un arriéré.

    répondre

  • mike dit:

    dimanche 11 septembre 2011 à 09:12. #

    Va parler chez caradisiac,la ou tous les con parlent,ici,c'est sportauto ! Ont parlent vraiment de voiture,pas comme toi... ce n'est pas une toyota iq,a part l'ésthétique,regarde le confort,et tu verras.

    répondre

  • Raphaël dit:

    samedi 10 septembre 2011 à 19:51. #

    Parti comme ça, on n'écrit pas français si on ne s'y connait pas...
    Laissez moi le droit de juger de ce que l'on peut raisonnablement appeler une Aston Martin, et ce qui n'est rien d'autre qu'une Toyota ultra-citadine dotée d'un trois cylindres (contre laquelle je n'ai aucun reproche) rebadgée par une marque d'un tel prestige. Bref, on ne doit pas avoir la même idée de ce qu'est une voiture d'exception, libre à vous, mais laissez les autres s'exprimer comme bon leur semble cependant, merci.

    répondre

  • mike dit:

    samedi 10 septembre 2011 à 14:55. #

    La cygnet un accident de parcours ! Je trouve que c'est une bonne idée de créer une petite citadine,ont ne parlent pas d'auto quand ont si connais pas...Il est vrai que si le suv maserati est autre chose que le suv aston,l'aston est devant.

    répondre

  • Raphaël dit:

    vendredi 09 septembre 2011 à 18:52. #

    Mais, mais! Non non non!
    Un SUV Maserati fait déjà assez mal au coeur à voir (les grilles autour des phares anti-brouillards piquent déjà un peu, mais l'espèce de déflecteur couleur PVC (qui plus est sur une machine dont on sait qu'elle n'aura aucune capacité tout-terrains), là, c'est le pompon...). Si Aston Martin fabriquait un SUV, il pourraient tout aussi bien se mettre au diesel et fabriquer des tractions! (Je ne compte pas la Cygnet comme une Aston à proprement parler, j'appelle ça un accident de parcours)
    Bon dieu, quelle époque...

    répondre

  • mike dit:

    vendredi 09 septembre 2011 à 18:17. #

    J'éspère qu'il pourra faire face aux autres concurents,mes n'oublions pas que les x6 m développe 100 chevaux de plus ! Le ml63 amg de chez mercedes a 510 et le cayenne turbo a 500 ch...Ils ont déja un retard sur la concurrence ? est-ce que chez aston le suv lagonda fera face ?

    répondre

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