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Mardi 08 novembre 2011 - 17:48

Jaguar (re)songe à l'entrée de gamme

Jaguar est dans le sérail des marques qui nous concerne. Pour combien de temps encore ?

Selon quelques rumeurs, plutôt tenaces (elles errent depuis quelques mois) Jaguar devrait fabriquer à l'avenir une berline familiale en traction pauvrement motorisée. Ce produit d'entrée de gamme permettrait à Jaguar d'élargir son champ commercial, tout en satisfaisant les ambitions financières de Tata Motors, le propriétaire de Jaguar/Land-Rover. Cette berline, concurrente de l'Audi A4, serait fabriquée en Angleterre et en Inde. Elle incarnerait le produit d'avenir de Jaguar pour les marchés européens et asiatiques, à l'instar de l'Evoque. Mécaniquement, Jaguar retiendrait un 3 cylindres essence et un 4 cylindres diesel assortis de transmission automatique 8 et 9 rapports.

X-Type, le retour

Cette berline, descendance directe de la X-Type, écarterait Jaguar de son rôle premier, celui de fournir luxe et sportivité à travers deux types de produits: le coupé sport et la berline allant titiller la frontière de la limousine. Nous qui pensions que la menace X-Type n'était qu'un mauvais souvenir sur base de Ford Mondeo recarossée. A vouloir faire une familiale… il se peut que Jaguar y prenne goût, cette fois-ci, et coupe le robinet imaginaire dédié à la conception des coupés sportifs. Nous attendons pourtant les C-X16 et C-X75.

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Ferrari aux Mille Miglia 2012

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quentin
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Commentez cette actualité - 4 Réponses

  • peccad dit:

    mercredi 09 novembre 2011 à 10:24. #

    Quitte à faire un Jaguar "d'entrée de gamme" ils pourraient plutôt faire une XF à empattement raccourci et 2 portes, façon Mercedes Classe C Coupé Sport ou BMW Série 3 Compact, ça donnerait un produit plus ou moins concurrent des A4/Classe C/Série 3 tout en restant une "vraie" Jaguar ... à conditions que les moteurs suivent car à moyen terme pour toute la gamme Jaguar il risque d'y avoir un vrai problème car les moteurs actuels sont d'origine Ford et je ne suis pas sûr que Tata ait le savoir-faire pour concevoir des moteurs à hautes performances pour limousines, GT et autres SUV, peut-être devront-ils s'associer avec un autre constructeur ...

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  • peccad dit:

    mercredi 09 novembre 2011 à 09:49. #

    Bigre, 3 cylindres essence et boîte 9 rapports, comment est-ce possible ?!!!
    Quant à prétendre "concurrencer l'Audi A4", autant la X-Type sauvait encore un peu les apparences (moteurs V6, transmission intégrale, intérieur tout cuir et bois ...) autant là, avec cette Tata recarrossée on frise le gag façon Aston Cygnet (et encore, même cette dernière a droit à 4 cylindres !!!)

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  • Polo dit:

    mercredi 09 novembre 2011 à 01:27. #

    Une xk est aujourd 'hui a la limite de la mauvaise finition (plastiques douteux, bois qui imite le plastique, chromes en plastique) qu'est ce que ca va donner en 2 fois moins cher, une concurrente de Dacia ?

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  • Loulou dit:

    mardi 08 novembre 2011 à 23:30. #

    Vous racontez vraiment des bêtises! Pourquoi commercialiser une familiale détournerait Jaguar de son haut de gamme, voire d'une sportive??

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