Actualité

Mardi 29 novembre 2011 - 18:27

Jaguar C-X16: de plus en plus proche de la série

Présenté dans une version "blanc neutron" au salon de Los Angeles, le concept Jaguar C-X16 s'approche de plus en plus de la série.

Interrogé par le forum Teamspeed, un "insider" de Jaguar, entendez un employé au bureau d'étude bien placé et accessible pour pouvoir répondre sur des sujets tel que la mise en production d'un concept, vient de confirmer la bonne marche du C-X16 vers la fabrication en série. Héritier de la Type E, ce produit se veut l'entrée de gamme sportive de Jaguar. Pour l'instant les ingénieurs sont en train de plancher sur les fixations des sièges qui ne répondent pas aux normes de sécurité. De la place serait également en train de se faire sur les chaines de Castle Bromwich près de Coventry.

V6 inédit

Le concept C-X16 a été présenté au salon de Francfort 2011 en septembre dernier. De dimension réduite (4.45m de long pour 2.05m de large), le C-X16 veut réintroduire le sport-GT léger dans la gamme Jaguar. L'objectif pour le félin est de concurrencer Porsche et sa 911 en alignant 360 chevaux dans un V6 neuf. Afin d'être compétitif, un surplus de puissance est au programme avec 95 chevaux distribués aux roues arrière via un accumulateur d'énergie au freinage de type KERS. Promis en concession en 2013, aucun agenda concret concernant le C-X16 "de route" n'a encore été communiqué.

Source: Teamspeed

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Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013Jaguar C-X16 Production 2013
quentin

Commentez cette actualité - 2 Réponses

  • Moi je me demande toujours à quel prix elle va sortir. Surtout en suisse ou tout ce qu'on nous vend à tendance à presque doubler de prix :-/.....

    répondre
  • Cette voiture signe peut etre le renouveau de la marque avec des lignes sportives et agressives digne des plus grandes italiennes. Seul soucis pour moi, l'english touch n'est plus autant presente que sur la precedente ( type E ).
    C'est quand meme une reussite qui va aller se frotter aux aston martin. Que du bonheur en perspective

    répondre

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