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Mardi 20 décembre 2011 - 08:40

BMW et "sa" sportive

Rêvée et attendue, la sportive de BMW, prête à lutter contre une Audi R8 ou une SLS AMG n'est pas encore sortie d'usine. Pourquoi ?

BMW ne produit pas de sportive coupé à moteur central avant ou arrière. Son département sportif, M, ou Motorsport développe ses moteurs et adapte des technologies très performantes à des châssis de très grande série. L'intégralité de la gamme proposée par M est, malgré tout le respect que l'on doit à la 1M Coupé, un dérivé d'une voiture de route "ordinaire". Pourtant, BMW n'est pas le constructeur le plus ordinaire de la planète en persistant dans la propulsion à moteur avant. L'hélice est toujours synonyme de sportivité mais, depuis la M1, BMW n'a plus fabriqué de supercar. Le concept M1 du concours d'élégance de la Villa d'Este en 2008 semblait pourtant bien parti.

Deux visages

Interrogé par EGMCartech, le responsable de la division M en Amérique du nord, Matt Russell, répondait à la question d'une sportive de type "supercar" chez BMW. "Beaucoup de gens se demande si M a besoin d'une sportive. Nous avions la possibilité d'en fabriquer une au moment de la 1M Coupé. Puis, nous nous sommes posés la question de l'utilité d'une sportive à moteur central (…). Je crois que BMW fabrique des sportives, sauf qu'elles sont de type "deux en un": une routière avec des performances de supercar. Elles sont "l'essence" des "M" de chez BMW."

Peut-être demain

En regardant la gamme, BMW propose à chaque niveau une alternative sportive en plus des packs esthétiques. Pourtant, la place tenue aujourd'hui par les SLS AMG de Mercedes et Audi R8 pourrait être occupée par un produit de chez BMW. Le concept Vision EfficientDynamics pourrait prendre cette place à l'avenir.

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Commentez cette actualité - 3 Réponses

  • folcano dit:

    vendredi 23 décembre 2011 à 14:28. #

    Ce serait une citadine ! :)

    répondre

  • Seb dit:

    mardi 20 décembre 2011 à 23:21. #

    Bmw n'a rien à prouvé dans le domaine des super-sportives , s'ils ne veulent pas le faire c'est un choix qui leur appartient peu être une stratégie on ne sait pas .... On ne peux pas dire que c'est les compétences ou les moyens qui manquent , de plus, la marque à l’hélice n'a rien à prouvé en matière de motorisation surpuissante , on oubliera pas de noté qu'en 1992 , Bmw produisait déja des V12 de 600 cv ( pour le concept M8 ) et 620 cv pour le compte de Mc Laren ... Croyez moi le jour ou ils voudront ( ce qui n'est pas la priorité vu qu'actuellement Bmw investit énormément pour les carburants alternatifs ) ça risque d’être quelque chose de très impressionnant ( tout comme l'était le concept Italdesign/Bmw C2 Nazca ) ... j'ajouterais un dernier point , Bmw est positionné avant ses deux rivales en matière de "sportive GT" avec la Z8 ( qui comme la SLS avec la 300 SL n'est "qu'un" revival de la 507 d'époque )

    répondre

  • GTR dit:

    mardi 20 décembre 2011 à 18:18. #

    Motorsport ferait bien de se concentrer sur ce genre de produits plutôt que de nous envahir avec leurs saucisses diesel et autres calamités du genre...

    répondre

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