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Détroit 2012: Acura NSX Concept

Honda présente comme promis la suite de la NSX sous forme de concept. Estampillée Acura, l'idée oriente l'avenir du sport automobile chez Honda.

Une sportive "plaisir"

Le président de Honda, Takanobu Ito, avait participé au développement de la NSX en 1989. Décidé à redonner du panache à sa sportive, Ito san, a présenté en personne le Acura NSX Concept en se rappelant des principes posés par la NSX de 90' : "nous souhaitons démontrer à nouveau les plus hautes performances grâce à l’efficacité de nouvelles technologies". Soucieux de retrouver du "plaisir de conduire", le grand patron de Honda annonce qu'il considère indissociable les notions de performance et d'écologie. Plus simplement, la prochaine NSX sera hybride, sportive et efficiente, ce que présage ce concept dessiné à coup de courbes étirées et de tranchant d'angles saillants.

Transmission intégrale hybride

L'innovation principale s'appele Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Honda propose la transmission intégrale sur sa sportive en associant deux moteurs électriques à l'avant (à gestion de couple associé et séparé, complètement indépendante sur chaque roue avant) à un nouveau V6 VTEC (levée variable des soupapes selon Honda). La transmission aux quatre roues passe par une boite double embrayage motorisée électriquement.

Petit poids ? Mais les batteries...

La recherche en cours, matérialisée par ce concept, présage également une avancée concernant le poids. La future NSX -sous licence Acura ou Honda selon les marchés, et fabriquée dans l'Ohio- sera pensée légère, grâce à l'utilisation de matériaux de pointe. Honda devra néanmoins intégrer des batteries pour exploiter ses moteurs électriques… ce qui n'est pas une garantie de poids-plume.

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