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Mercredi 11 janvier 2012 - 16:57

BMW M5: boite manuelle confirmée

Souhaité par la clientèle américaine, la M5 aura son pommeau à grille. On se demande bien pourquoi.

Depuis la commercialisation et le début de l'import de la M5, une seule façon de passer les vitesses n'est pour l'instant proposée: via la DCT (Double Clutch Transmission), double embrayage de BMW avec 7 rapports à la clef. Unanimement reconnue pour son efficacité et sa rapidité, la M-DCT convient parfaitement pour envoyer les 560 chevaux du V8 4.4 litres biturbo sur les roues arrière. Pourtant, inquiets, les américains attendaient avec le plus grand empressement les émissaires de BMW au salon de Détroit. Une question hante les forums des "béhèmistes" outre-atlantique: vont-ils nous envoyer des M5 avec des transmissions manuelles ? Et bien oui.

Talon-pointe

Véritable inquiétude au pays de la boite automatique, la transmission manuelle sur la M5 semble être un réel critère d'achat pour plusieurs connaisseurs. Exigence curieuse, la boite manuelle six rapports sera installée sans modification du tarif sur les M5 construites à l'été 2012. L'étagement de la boite sera différent pour privilégier les économies d'essence et les reprises. Avec 680 Nm de couple, c'est l'embrayage qui va être ravi.

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Commentez cette actualité - 8 Réponses

Conty-07 dit:

jeudi 12 janvier 2012 à 17:27. #

A ce prix là, ça me ferait bien ch... de devoir passer les vitesses ! Longue vie et bel avenir pour les Tiptronic et autres DSG !
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Gérard dit:

jeudi 12 janvier 2012 à 15:08. #

"il est possible que la "6" soit assez longue et "économique" alors que les "4, 5 et 6" privilégient le coté sport en offrant un étagement court."

Y'aurait pas une contradiction dans cette phrase ?
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Taoufik dit:

mercredi 11 janvier 2012 à 23:57. #

Une boite meca avec plus de 600 nm de couple sa va etre comme les 530 d un couple pas possible mal gerer du nimporte quoi
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Quentin dit:

mercredi 11 janvier 2012 à 17:43. #

Bonjour à tous !

En effet Aristide, c'est une tradition pour les M5 et M3 que d'être en "manual" aux USA. En revanche Gérard... il est possible que la "6" soit assez longue et "économique" alors que les "4, 5 et 6" privilégient le coté sport en offrant un étagement court. Enfin... faut voir n'est ce pas ?
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Gérard dit:

mercredi 11 janvier 2012 à 17:36. #

"L'étagement de la boite sera différent pour privilégier les économies d'essence et les reprises"

Y'aurait pas une contradiction dans cette phrase ?
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Quentin dit:

mercredi 11 janvier 2012 à 17:20. #

Ah oui, manuelle la boite ! Je change. Merci Dada !
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aristide dit:

mercredi 11 janvier 2012 à 17:19. #

une suite logique car les M5 aux USA ont toujours été proposées en boîte manuelle, pas de surprise donc pour les connaisseurs.
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Dada dit:

mercredi 11 janvier 2012 à 17:17. #

"exigence curieuse la boite AUTOMATIQUE" erreur
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