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Jeudi 26 janvier 2012 - 12:14

BMW: la première gamme M en diesel est arrivée

Sujet à moult citriques avant même sa première sortie, le premier bloc diesel estampillé M est enfin arrivé. Comme prévu: trois turbos et six cylindres.

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BMW avait annoncé depuis décembre dernier l'émergence d'un nouveau programme au sein de son département 'M'otorsport. Dédié au diesel, carburant traditionnellement peu enclin à la performance, ce nouveau choix dans le catalogue nommé M Performance commence fort puisque quatre modèles sont concernés: les M550d XDrive, M550d XDrive Touring, X5 M50d et X6 M50d. BMW introduit en une seule journée quatre nouveautés, combinées à un restylage pour le X6 M et un nouveau moteur pour ce quarteron de prétendants au titre de diesel civil le plus sportif de la planète. Notez que tous récupère la transmission intégrale XDrive et c'est une première sur la M5.

Vers les 400 chevaux

Ce nouveau moteur diesel est un 3.0 L six cylindres en ligne, une association déjà exploitée sur les 325d, 330d, 335d, 525d, 530d et 535d. La nouveauté tient dans le rajout d'un turbo supplémentaire au couple de turbines déjà en place. L'étagement de pression est constitué de deux turbines actives à basse pression (un petit turbo et le turbo principal) relayées par un deuxième petit turbo à "haut" régime. Permanente, la suralimentation en gasoil permet au nouveau bloc BMW de proposer 381 ch et 740 Nm de couple sur les quatre modèles présentés aujourd'hui. C'est 81 ch de plus que sur la 535d équipé du diesel Twin-Power.

Tous les blocs sont associés à une boite ZF 8 rapports.

Petit restylage pour le X6

Esthétiquement, les quatre modèles bénéficient d'un pack esthétique et châssis typé "M". Ce dernier n'est pas différent, dans l'esprit, des ensembles en fibre proposés à la commande sur les modèles diesels et essence classique. Notez néanmoins que le X6M50d introduit une nouvelle face avant plus agressive encore, constituée de nouveaux optiques et des projecteurs antibrouillard relocalisés. Cette mise à jour stylistique s'installe sur l'intégralité de la gamme X6. Un pack M Performance rejoint aussi la dotation sur le X6, rajoutant 15 ch sur le XDrive35i et 40 ch sur le xDrive50i.

Genève et en concession rapidement

Présentée au salon de Genève 2012 à partir du 6 mars prochain, cette nouvelle gamme M Performance (ou Powered by M) intégrera le programme de commande en concession en avril. Les prix sont les suivants: M550d xDrive à partir de 80.800€, M550d xDrive Touring, 83.750€, X5 M50d, 82.300€ et X6 M50d, 85.800€.

Il ne reste plus qu'a s'habituer à un compte-tours estampillé du M tricolore s'arrêtant à 5.000 tr/min.

Retrouvez une vidéo de présentation de cette nouvelle gamme sur ce lien ou ci-dessous.

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Nouvelle gamme BMW M Performance en diesel

Genève 2012 M Performance Diesel Powerded by M

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Commentez cette actualité - 9 Réponses

E82 dit:

vendredi 27 janvier 2012 à 09:09. #

Une M avec 4 roues motrices, un différentiel à glissement limité et de l'essence gavée de couple, voilà ce que j'attends de voir !¨
Vivement la suite.
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mike dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 17:42. #

Moi je trouve que bmw fait une bonne affaires avec leur diesel !
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touilledel'est dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 17:27. #

Bon...Que BMW fasse de la pub pour leur diesel,pas grave. Qu'ils mettent en avant leur savoir faire en matière de suralimentation, c'est tout à leur honneur...mais oser estampiller le logo ///M sur un 3.0l diesel (tout V6 qu'il soit...)est vraiment exagéré...Croyez vous que ces gens en ont quelque chose a foutre de l'avis des puristes ou bien essaient-ils de les choquer jusqu'au boycott de la marque...???
Franchement je ne comprend pas la stratégie marketing...à part le fait qu'on peut faire mille KM avec un plein...Enfin...(soupirs...!!)
C'est la fin d'une époque, je présume...
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Gib dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 14:58. #

Six cylindres et 3 turbos ok, mais concernant les 525d on est passé au 4 cylindres...
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Tenas dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 13:49. #

Franchement n'importe quoi, y nous emmerde avec leur motorisation pourri, on veux des voitures pas des engins agricoles pour labourer les champs, y me déçoivent grave comme Porche avec leur pauvres machins diesel 4x4 et comme Renault avec leur mégane Rs diesel, mais ou on va.
Les gens veulent une bagnole avec de la gueule et des chevaux et ba acheter essence merde, ça me soul de voir ça !
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Davide95 dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 13:32. #

Bmw montre la qu'il est le num 1 en diesel.
Audi,mercedes et vw peuvent rien fair!!!!!!
Maitenant si tu possede une serie 5 mxd tu peut rivalise avec une bentley ou aston martin....
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Manta b dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 12:48. #

N'importe quoi maintenant des m diesel!! Mais ou ont vas!!!!!!
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Quentin dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 12:35. #

Bonjour Nans206,

Il me semble qu'à Bonneville, y'a un gars qui tourne en Honda S2000 avec 4 turbos. Mais bon... est ce vraiment utile sur un essence ?
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Nans206 dit:

jeudi 26 janvier 2012 à 12:24. #

3 Turbos!

Donc à quand cette technologie sur un bloc essence?
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