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Nouveauté de Ferrari sur le salon de Pékin, le système HY-KERS "2" est désormais adapté au barquette haute-performance. Une vidéo l'explique.

Nous avons découvert l'HY-KERS deuxième version hier à l'ouverture du salon de Pékin 2012. A coté de la Ferrari F12berlinetta, Ferrari présentait sa nouvelle technologie en place, hybride, qui devrait faire ses premières heures de gloire sur la nouvelle Enzo. Cette supercar, attendue pour 2013, incarnera la suite de la Ferrari Enzo et devrait peut-être reprendre le nom de ce mythe arrivé au début des années 2000. C'est en 2002 que Ferrari met les choses au clair et annonce une production très limitée (399 exemplaires) de son nouveau monstre. L'Enzo utilise alors un nouveau V12 6.0 L de 660 ch que l'on retrouvera ensuite sur la 599.

Prochaine Ferrari Enzo

L'HY-KERS "II" est dérivé de la première version présentée sous forme de concept au salon de Genève 2011. A l'époque l'hybridation s'imaginait alors sur une logique de moteur à l'avant et en propulsion. Les choses changent et Ferrari adapte son V12, le nouveau (celui de la F12 donc, 6.3 L 740 ch) à la structure d'une 458 Italia (en filigrane dans la vidéo), à savoir un moteur central arrière avec une boite en porte à faux, derrière le pont. Deux systèmes électriques soutiennent alors la marche du V12, l'un pour la motricité, l'autre pour la production électrique ordinaire de la voiture.

En vidéo

Dans la vidéo visible ci-dessous ou sur ce lien, Ferrari promet une nette évolution des émissions de CO2. Ce prochain bloc, avec le V12 et le système HY-KERS associé promet 40 % de CO2 de moins émis qu'un moteur similaire, aussi puissant, sans soutien hybride.

Retrouvez l'actualité Ferrari sur ce lien et les nouveautés du salon de Pékin 2012 sur ce celui-ci.
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