La trilogie Lotus Exige S

Lotus, à peine débarrassé des complications à la tête de l'entreprise, vient rassurer les fans et futurs clients avec trois vidéos sur l’Exige S.

Véritable nouveauté de Lotus au Salon de Francfort 2011, la Lotus Exige S vient rafraichir la gamme, toujours suspendue aux promesses des cinq modèles annoncés lors du Mondial de Paris 2010. Premier modèle à recevoir le nouveau "style" (le "Lotus New Era") imposé par le duo Dany Bahar/Swizz Beatz (l’ex-président et son conseiller en marketing), l’Exige S se présentait au public en vidéo en compagnie d’un boxer en short "terrassé" par la puissance du coupé. Difficile de comprendre le sens du clip promotionnel. Une chose était alors sûre: Lotus tentait de dévoiler sa version la plus puissante de l'Exige. Trois nouvelles vidéos viennent aujourd'hui compléter la présentation.

Donato Coco, le coup de crayon

La première vidéo a été tournée à Hethel (côte est anglaise). C’est Donato Coco, le designer Lotus qui présente son produit. D’emblée, il élude la première critique faite sur l’Exige S à son lancement: elle ne serait pas qu'un restylage de la version de 2006. Selon lui, il ne faut pas regarder l’avant (et ses nouvelles larges ouvertures), mais l’arrière, plus large, doté d’un diffuseur et d’un spoiler typé "performances". Pour lui, "le cœur du projet se situe là". En effet, avec son nouveau moteur, il a fallu étier le châssis de l'Exige de 25 cm (4.052 m aujourd’hui) et élargir l’ensemble de 5 cm (1.802 m). Selon Donato Coco, l’Exige S 2012 est bien plus sportive que celle de 2010.

Matt Becker, le coup de clef

Matt Becker, ingénieur au développement de l’Exige, vient compléter l'explication. Sur le train avant retravaillé (nouvelles jantes chaussées de Pirelli P-Zero), l'ingénieur présente le système DPM "Dynamic Performance Management", proposant quatre modes de conduite (du plus confortable au plus sportif, toujours en boite manuelle six rapports). Il évoque alors le moteur extirpée de l’Evora, non fabriqué à Hethel, mais chez Toyota puisqu’il s‘agit du V6 3.5 L 2GR-FE. Il propose ici 350 ch (à 7.000 tr/min) pour 400 Nm de couple (à 4.500 tr/min). Dépassant la tonne de quelques 80 kilos, l’Exige S catapulte les passagers à 100 km/h en 3.8 s, pour s’arrêter, au mieux, à 274 km/h.

La piste, le coup de pied

Les deuxième et troisième vidéos (visible sur les deux liens) montrent l’Exige S en plein tests sur les circuits du Nürburgring en Allemagne et sur la piste privée de Lotus, à Hethel près de Norfolk. On y voit quelques Exige S très proprement malmenées sur le bitume. Aucun chrono n’a été communiqué par Lotus sur la Boucle Nord, le dernier tour, le plus rapide, a été enregistré par une Exige S Performance Pack en 2006 (1.8 L 243 ch) en 8’25’’00. Pour l’exemplaire en piste à Hethel, le pilote teste le départ arrêté avec l’assistance d’un "launch-control".

Tarifs Lotus Exige S

Disponible à la commande en France, l'Exige S se négocie aux alentour de 67.190€ chez un distibuteur. Comptez six mois d'attente pour la livraison.

Retrouvez l'actualité Lotus sur ce lien et Exige sur celui-ci.

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Photo de Quentin Charnole

posté par :
Quentin Charnole

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Commentaire(s)43

jeudi 04 octobre 2012 à 09:35 mutuelle dit : Le template de ce blog et franchement sympa. C'est un design unique produit par un developpeur ou il provient d'un telechargement?

mercredi 12 septembre 2012 à 13:18 Orion_le_fourbe dit : Puisse ce modèle permettre à Lotus de récupérer un peu de finance après le fiasco Dani bahar

lundi 16 juillet 2012 à 10:51 Underground dit : Soyons fier des marques Anglaises qui réalisent des voitures superbes !

dimanche 15 juillet 2012 à 15:48 Shelby GT dit : Le précédent modèle exige était laid je trouve,la nouvelle est superbe ! Look de fou,performance canon,sensation d'avion...Une réussite.

dimanche 15 juillet 2012 à 14:44 forza 4 dit : Le vert c'est bien mais en gris acier waoouh !

dimanche 15 juillet 2012 à 13:58 Grawl dit : Ah ok.C'est surement kone3 qui fait ça...

samedi 14 juillet 2012 à 22:45 Addict dit : Grawl: je ne sais pas ce qu il se passe mais tous mes commentaires apparaissent en plusieurs fois, ce n est pas moi qui m amuse a les reposter 50 fois

samedi 14 juillet 2012 à 18:28 Gaz dit : Ouai mais tu sais addict...

samedi 14 juillet 2012 à 18:12 Grawl dit : Hé addict ça fais deux fois que tu le dis ça... a kone : Non c'est lotus !!! Bentley marche bien !

samedi 14 juillet 2012 à 18:01 Addict dit : 740 ch pour 190 kg ça n existe pas Kone , c est pour plaisanter ta question je suppose

samedi 14 juillet 2012 à 17:56 kone3 dit : Att grawl,franchement c'est bentley qui connaît une période difficile par rapport a Lotus !!!!!!

samedi 14 juillet 2012 à 17:42 Grawl dit : Lotus connaît une période financière difficile,mais n'empêche qu'ils font des modèles incroyable et ultra-performant.

samedi 14 juillet 2012 à 17:34 e-tron dit : @ Addict : Tu comprends pas ce que je t'ai dit avant...kone3 est là depuis des années et a chaque fois il raconte des conneries.Non il ne le fais pas exprès,il est con c'est tout.Tu sais,il est réputée sur SportAuto pour être le ^^^^^^.

samedi 14 juillet 2012 à 17:21 kone3 dit : Je ne plaisante pas,mais imaginez l'accélération !!!

samedi 14 juillet 2012 à 16:01 Addict dit : 740 ch pour 190 kg ça n existe pas Kone , c est pour plaisanter ta question je suppose

samedi 14 juillet 2012 à 15:57 addict dit : Dsl mon tel bug

samedi 14 juillet 2012 à 15:39 kone3 dit : Une qui a 740 ch pour 190 kg elle fait combien aux 400 m D.A ?

samedi 14 juillet 2012 à 14:35 forza 4 dit : Il me semblait bien !

samedi 14 juillet 2012 à 14:32 addict dit : Dsl mon tel bug

samedi 14 juillet 2012 à 13:45 forza 4 dit : @ addict : Aucune veyron fait 1100 chevaux mais 1001 ou 1200 dans la supersport alors...

samedi 14 juillet 2012 à 13:43 forza 4 dit : Chez STR,c'est ce que j'essaie de dire a kone3 depuis le début. Et puis j'adore la exige S,mais je préfère encore la ktm X-bow version R.Chacun son opinion.

samedi 14 juillet 2012 à 13:01 Addict dit : Quoi que 193 chevaux? La veyron en fait 1100, décevant

samedi 14 juillet 2012 à 12:58 addict dit : C est évidemment du 15 eme degré

samedi 14 juillet 2012 à 12:39 STR dit : Les gars vous êtes décevant... avant de critiquer Lotus sur le fait qu'il ne propose pas de gros moteur, il faudrait connaître l'histoire de Lotus. Leur but c'est de proposer la voiture la plus légère possible "light is right" pour fournir des sensations de conduites incroyable donc pas besoin d'utiliser des v8 dans une voiture pesant à peine 1tonne. Ce qu'il faut retenir c'est pas les chevaux ! mais bien le rapport Poids Puissance et Equilibre.

samedi 14 juillet 2012 à 10:47 forza 4 dit : Même si je la trouve splendide,je préfère encore la ktm x-bow R,qui demande un pilotage incroyable et des sensations de bolide !

samedi 14 juillet 2012 à 10:05 XK v8 < dit : Je suis assez surpris de la nouvelle Exige S,vraiment belle dans cette couleur verte foncé.Bien joué a Lotus même si il connaissent quelques difficultés financières !

samedi 14 juillet 2012 à 09:56 Addict dit : Quoi que 193 chevaux? La veyron en fait 1100, décevant

samedi 14 juillet 2012 à 00:32 Addict dit : Quoi que 193 chevaux? La veyron en fait 1100, décevant

vendredi 13 juillet 2012 à 23:06 forza 4 dit : T'es pas normal ou quoi addict ?!

vendredi 13 juillet 2012 à 20:59 Addict dit : Quoi que 193 chevaux? La veyron en fait 1100, décevant

vendredi 13 juillet 2012 à 20:35 kone3 dit : Du nawak se que vous disez.Une moto de 300 kg fait 7 s de 0 à 100 km/h alors ?

vendredi 13 juillet 2012 à 20:31 forza 4 dit : Je veux dire qu'une moto qui n'a même pas 200 ch peut laisser sur place des voitures de 400 à 700 ch ( même 800...). Une moto pèse beaucoup plus légère,donc est largement plus performante qu'une ( par exemple ) r8 v8 de 430 ch.

vendredi 13 juillet 2012 à 20:30 Addict dit : Quoi que 193 chevaux? La veyron en fait 1100, décevant

vendredi 13 juillet 2012 à 20:15 Addict dit : Quoi que 193 chevaux? La veyron en fait 1100, décevant

vendredi 13 juillet 2012 à 20:05 Addict dit : Quoi que 193 chevaux? La veyron en fait 1100, décevant

vendredi 13 juillet 2012 à 19:54 forza 4 dit : Une bmw sport de 193 ch fait 3"118 pour atteindre 100 km/h. Et c'est vrai quand sensation,c'est du tonnerre !

vendredi 13 juillet 2012 à 19:18 addict dit : Cher Kone le nobre de chevaux ne fait pas tout, une moto de 180 chevaux peut sûrement faire moins de 4 secondes pour le 0a 100 je ne suis pas expert mais j en suis presque sur, tout est dans le poids , 350 chevaux pour une tonne ça promet de belles sensations

vendredi 13 juillet 2012 à 19:14 Addict dit : Ahahah kone3 merci j en pleure de rire et tu as vu elle fait moins bien qu une veyron, c est super décevant

vendredi 13 juillet 2012 à 18:29 forza 4 dit : Le pilotage que demande la exige S est incroyable,perso j'en suis fan. J'aimerais la voir dans une couleurs gris acier avec des jantes teintée de rouge.

vendredi 13 juillet 2012 à 17:55 Shelby GT dit : Tu le fais forts toi kone ! C'est dont lui que vous me parliez maintenant je comprend. Une exige S ne visera jamais une ferrari,et puis si tu veux un gros v12 dans une exige il faudra l'agrandir beaucoup...Et puis elle pèsera plus une tonne mais bien plus de 1,4 t.La exige ne sera plus la même ! A part ça,enfin un moteur à la hauteur de son chassis et de ses prétentions sportives. Les pistards vont être contents, ils ne se feront plus dépasser à chaque portion de ligne droite et garderont l'avance acquis sur parties sinueuses. Comment ne pas aimer cette voiture...

vendredi 13 juillet 2012 à 17:28 kone3 dit : Ouf la tendance est limite chez lotus,un style certes indémodable mais un confort en berne et une mécanique pauvre ( que 350 ch ) alors que la nouvelle f12 sort 740 ch...Déçu.

vendredi 13 juillet 2012 à 17:12 Gaz dit : Exactement 3"8 de 0-100 km/h. T'imagine,une sls de 571 ch fait +/- le même temps. Par contre,les rétroviseurs c'est pas mon genre.

vendredi 13 juillet 2012 à 16:35 e-tron dit : Un tarif compris entre une evora et une evora S c'est bien arrangée. Surtout avec 4 s de 0 à 100 km/h !