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Jeudi 02 août 2012 - 11:51

Porsche et Volkswagen ne font plus qu’un

Le mariage est ratifié. Porsche et Volkswagen forment désormais une seul et même entité. Porsche intègre LE groupe dans lequel il faut être.

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L’union était annoncée pour le 1er août, personne n’est venu dire "non" lors de la cérémonie. Cousins depuis les années 1930, fiancés depuis 2009, Porsche et Volkswagen se rejoignent au sein d’un "Integrated Automotive Group", une nouvelle entité qui regroupe Porsche Automobil Holding SE et Volkswagen Aktiengesellschaft (le "groupe Volkswagen"). Porsche Holding SE - la société propriétaire de la marque Porsche AG – cède 50.1% de ses actions contre 4.49 milliards d’euros. Volkswagen détient 100% de l’actionnariat de l'autre cheval via une holding intermédiaire. La marque de Stuttgart devient en revanche propriétaire de 50.7% de Volkswagen. L’opération coûte au groupe VW 8.4 milliards d’euros.

"Un bel avenir ensemble"

Martin Winterkorn, président du conseil d’administration de Volkswagen AG déclarait hier: "Maintenant, le chemin est éclairci pour un bel avenir ensemble. Une coopération plus étroite va nous permettre de renforcer de manière significative Porsche et Volkswagen et d’élargir les produits du groupe avec des nouveaux véhicules fascinants". Concernant l’indépendance de Porsche, cela semble être un concept garanti pour l’instant: "Porsche conservera sa propre identité et l’indépendance opérationnelle, tout comme l’ensemble des autres marques du groupe" affirmait Martin Winterkorn.

"Tout comme l’ensemble des marques du groupe"

Voilà une phrase qui mérite un arrêt au stand. Porsche est donc la 12ème marque du groupe Volkswagen (avec Seat, Skoda, Bugatti, Bentley, Audi, Ducati, Lamborghini, Man, Suzuki, Scania et Volkswagen) et, "tout comme l’ensemble des marques du groupe", devra s’aligner sur cette logique de synergie qui implique le partage des plateformes et le transfert des motorisations et des pièces entre les marques. Porsche n’est pas pour autant "perdu", mais accentuera à coup sûr une pratique devenu synonyme de réussite économique. Sur le premier semestre 2012, les ventes du groupe Volkswagen ont augmenté de 22.6%, le bénéfice, de 6.7%.

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Illustration: Matthias Mueller (president de Porsche), Martin Winterkorn (President de Volkswagen AG, Audi et Porsche Automobil Holding SE), Wolfgang Porsche (Membre de la direction de Porsche). Panoramic.

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commentaire(s)

Commentez cette actualité - 5 Réponses

jeudi 02 août 2012 à 16:19

Scanie dit :

@Perpi : On sait depuis le premier jour que le Cayenne est un Touareg de VAG. L'important est que les solutions techniques soient satisfaisantes, peu importe qu'elles aient été développées pour une marque ou trois. Il y a assez d'autres terrains de personnalisation pour que les marques gardent leur attrait individuel. Personnellement je m'insurgerais plutôt contre la vision d'horreur que j'ai eu hier. Garée le long d'un trottoir, une Panamera dont je détaille la ligne certes volumineuse depuis l'arrière jusqu'à l'aile avant où j'aperçois soudain..."diesel". J'ai eu une grimace de dégoût...

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jeudi 02 août 2012 à 15:59

perpi-lyonnais dit :

Comment acheter un cayenne, qui aura le chassis Audi, la motorisation Audi, l'habitacle Audi... Ne restera que le badge Cayenne de different... et le prix bien sur (tout est identique, mais la marque Porsche se doit d'être plus élitiste que Audi ou VW...) Je ne parle même pas des A3, Golf et autre qui n'ont elles aussi que le badge du modèle de different... Plus aucune ame dans ces voitures, plus aucune différenciation esthetique, plus aucun moteur de différent... Ce groupe tue les marques au profit du bénéfice... Ce n'est que mon analyse, je suis sur que certains me contrediront ^^

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jeudi 02 août 2012 à 14:08

franko dit :

Il s'agit bien d'une erreur. VW possède des parts effectivement, mais très peu, on ne peut donc pas dire que Suzuki fait partie de ce groupe. Et d'ailleurs Suzuki veut récupérer ses parts que vw ne veut pas lacher.