Lexus rend hommage à sa LFA

Le dernier exemplaire de Lexus LFA a été livré le 26 mars dernier. L’ultime supercar de Lexus fait l’objet d’un film retraçant cette épopée magnifique.

C’est en 2000 que Lexus décide de concevoir de A à Z une supercar. Destinée à hisser la marque (filiale luxe de Toyota) en tant que porte drapeau sportif, le projet LFA se synthétise d’abord sous la forme d’un concept en 2005 (LFA Concept). Avant cela, l’idée à maintes fois été remise en cause et plusieurs rumeurs assuraient que Lexus abandonnait le développement de série pour se concentrer sur les routières et les limousines, son cœur de métier. Mais, le groupe Toyota a tenu bon, et grâce (entres autres) au soutien de son directeur Akio Toyoda, passionné de sportives, des ingénieurs comme Haruhiko Tanahashi ont pu aller au bout de l’idée.

10 ans de travail

Après l’esquisse de 2005, Lexus présente en 2007 le LF-A Concept, puis l’année suivante, le LF-A Roadster Concept. En 2009, le nom perd définitivement le tiret intermédiaire: Lexus dévoile sa sportive au Tokyo Motor Show. Les commandes pleuvent pour l’engin intégralement en carbone et en magnésium, motorisé par un V10 Yamaha 4.8 L de 560 ch. Le Japonais annonce immédiatement la couleur: il n’y en aura pas pour tout le monde. Seuls 500 exemplaires (un par jour de construction dans l’usine de Motomachi) seront construits, dont une partie équipée du Nürburgring Package (réglage compétition adaptés au circuit Allemand). Vu la rareté et la performance, à 400.000€ pièce, c’était un placement.

Pas de suite

Il n’y aura pas de "future" LFA. Malgré le développement abouti d’une version cabriolet, Lexus a enterré le projet. Couteux à fabriquer, le modèle a servi de vitrine technique et de laboratoire. La marque a empaqueté son dernier exemplaire le 14 décembre 2012, en promettant que les technologies et les processus de fabrication seront étendus sur le reste de la gamme Lexus.

Hommage en vidéo

Un hommage vidéo à la LFA vient d’être diffusé par Lexus. On y voit le processus d’assemblage d’une supercar complète, du châssis à l’habitacle. Rapidement, on aperçoit Hiromu Naruse, l’ingénieur essayeur qui a perdu la vie au volant du modèle, le 23 juin 2010. Développeur surdoué, il a enregistré un nombre de tours incalculable au volant des prototypes Toyota sur la piste du Nürburgring, d’où son surnom de "Nür-Meister" (le maitre). Il succombera, là-bas, lors d’un accident aux commandes de son chef d’œuvre.

Photo de Quentin Charnole

posté par :
Quentin Charnole

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Commentaire(s)17

dimanche 02 juin 2013 à 22:44 julio dit : La LFA est superbe

dimanche 02 juin 2013 à 20:33 unsteal dit : Les 4x4 Lexus sont vraiment horribles.

dimanche 02 juin 2013 à 17:55 Arnaud dit : Dur pour l'ingénieur essayeur... En même temps c'est peut-être une "belle mort",il a terminé en faisant ce qu'il aimait. Et il continuera de "vivre" dans les LFA...

dimanche 02 juin 2013 à 15:08 Arnaud dit : Auto Plus: Comment se fait-il que les commentaires ne passent pas?

dimanche 02 juin 2013 à 15:07 Arnaud dit : Ne fait-elle pas trop voiture "tunning" ou "fast

dimanche 02 juin 2013 à 14:34 totti dit : Sa vaut pas une Mercedes SLS ou une lambo ou une Ferrari . Lexus marche bien aux USA mais pas beaucoup en Europe . Je préfère de loin une aston Martin !!!

dimanche 02 juin 2013 à 10:30 V-Anthony71 dit : Une réussite cette voiture sur tous les points même si elle restait un cran en dessous de ses concurentes ! Vivement la remolacante qui ne devrait pas tarder

dimanche 02 juin 2013 à 03:20 benjamin STI 400 dit : Je suis dingue du bruit moteur de cette LFA c'est juste terrible!

samedi 01 juin 2013 à 17:38 Arnaud dit : Elle est très belle,mais ne fait-elle pas un peu trop "tunning" ou voiture style "fast

samedi 01 juin 2013 à 14:49 Mikk dit : Je n'aime pas trop la grille d'aération avant positionné trop basse mais elle est belle.

samedi 01 juin 2013 à 10:31 Curk98 dit : Ils ont bien fait de faire ça ! Respect.

samedi 01 juin 2013 à 10:19 Exceptionnel dit : Ca c'est des vrais amoureux du sport automobile!!! Felicitations messieurs

samedi 01 juin 2013 à 10:08 marin dit : De belle voiture avec un look bien a elle,Lexus a réussi a se donner une identité et a être reconnu par son sérieux,sa qualité de fabrication,et son savoir faire dans une catégorie prémium ou il est difficile a se faire une place...et en quelques années chapeau...

samedi 01 juin 2013 à 08:12 tomtomtom dit : Lexus est une marque facinante, qui a toujours su garder son côté premium intact. D'une fiabilité exemplaire, on en veut des voitures comme ça!

vendredi 31 mai 2013 à 22:51 natlin dit : lexus a fait tres fort, cette caisse est fabuleuse, un v10 atmo, c'est chouette, encore

vendredi 31 mai 2013 à 21:37 Ice-Cream dit : Tu as raison !

vendredi 31 mai 2013 à 20:27 xx Zeus12 xx dit : J'aime bien la marque Lexus de bonnes voitures belles ils faut qu'ils continuent comme ça.