Publié le 13/07/2012 à 19:19

Le coupé Mazda-Alfa Romeo s’appellerait Duetto

Alfa Romeo Mazda Duetto 2uetto

Premier fruit du partenariat Fiat-Mazda, le petit coupé Alfa Romeo sur base MX-5 s’appellerait Duetto. La MX-5, cousine, recevrait une boite double-embrayage.

Le prochain coupé Alfa Romeo développé en partenariat avec Mazda devrait s’appeler Duetto selon Car and Driver. Le coupé Alfa Romeo Duetto (ou 2uetto ?) ne pèserait pas beaucoup plus de 1.000 kilos à vide sur un châssis en acier allégé avec les suspensions en aluminium. En propulsion évidemment, c’est le 1.750 TBI, le petit quatre cylindres turbo essence du groupe Fiat qui officierait devant. Poussé à 250 ch, ce moteur devrait également être installé sur la 4C d’Alfa Romeo.

Aucune concurrence interne n'est à craindre avec la 4C. Presque similaire dans l'idée, mais plus exclusive (fabriquée par Maserati à Modène), la 4C intégrerait une édition limitée. Le prix ne serait pas le même non plus.

Une DSG dans la MX-5 ?

Selon le média américain, le Duetto construit par Mazda à Hiroshima (à côté de la MX-5) exploiterait une transmission à six rapports, manuelle ou à double-embrayage. Cette dernière transmission de conception Alfa Romeo pourrait intégrer la prochaine MX-5. Mazda devrait se résoudre à abandonner sa boite automatique essentiellement commercialisée aux États-Unis. Autre information, ce serait la Japonaise qui inaugurerait la première en concession ce partenariat puisque la Mazda MX-5 mkIV (de quatrième génération) serait en vente en 2014, la version Alfa Romeo suivrait un an après.

Un accord encore en discussion

Le mercredi 23 mai, Fiat et Alfa Romeo ont annoncé qu’un partenariat était en discussion pour la construction d’un petit coupé Alfa Romeo sur la plateforme de la MX-5. Le "Memorandum of Understanding", sorte d’intention formalisée d’une entente technologique à venir, signée entre Mazda Group et Fiat S.p.A. permet à Mazda de vendre ses technologies et à Alfa Romeo de revenir sur le segment des petites propulsions au caractère bien trempée.

Illustration: le concept Alfa Romeo 2uettottanta de 2010.

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Photo de Quentin Charnole

posté par :
Quentin Charnole

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Commentaire(s)16

samedi 21 juillet 2012 à 23:09 chevalier dit : une vw c banal rien de bo c une vw

lundi 16 juillet 2012 à 12:15 Driver dit : T'as raison c'est pour ça que sous le capot de la "Deutch qualitad" Opel c'est des 1.3 CDTI d'origine...... Fiat..... :) Ils font leurs pubs en allemands et les gens qui regardent l'ecran se disent :"ah oui allemand c'est la fiabilité" sans meme savoir que sous le capot ils ont du fiat, alors excuse moi mais.... LOL !!!

dimanche 15 juillet 2012 à 21:48 Fiat dit : N auez pas la haine ,les allemandes sont les meilleurs,les italiennes sont fragiles,c est comme sa!

dimanche 15 juillet 2012 à 17:53 Alfa dit : @Gg : oui cest vrai. A quoi bon sert-il qu'Alfa devienne VW alors que dans le groupe Fiat ils savent faire de ce qui se fait le mieux. Qu'ils gardent leur Seat qu'ils n'ont jamais reussi a mettre a hauteur d'Alfa Romeo. Preuve que dans le charme et l'emotion les allemands sont a la rue.

dimanche 15 juillet 2012 à 17:49 Gg dit : @quadrifoglio verde : et moi je te rappelle juste que Ferrari est en train de realiser un V6 pour Alfa Romeo...

dimanche 15 juillet 2012 à 14:01 Lionel dit : Je vous rappel juste que l'argent tue les artistes que sont les marques italiennes comme audi qui rachete ducati juste psk cé un bon groupe industriel qui a de l'argent et qui vends alors critiquons pas alfa romeo qui aimerait preservé son savoir et cé traditions mais de nos jours cé l'argent rien que l'argent comme le foot moderne d'ailleurs

dimanche 15 juillet 2012 à 14:00 Grawl dit : un bon 3.0 v6 injection directe tout neuf devrait developper 340-350 cv sans soucis. Un 4 cylindres...n'importe quoi

dimanche 15 juillet 2012 à 13:55 r.burns dit : Et puis ca fait un moment que Alfa produit des chassis insipides, des autos en surpoids (promesses de régimes, non tenues !!) Alors que les VW, Audi et dans une moindre mesure Mazda nous font des autos autrement plus plaisantes sur ce plan Question de moyens et de priorités

dimanche 15 juillet 2012 à 09:55 Christian Aubry dit : Je roule actuellement francais et allemand, la 4C me fera certainement pencher vers l'Italie le temps au moin d'une année, apres au détriment de qui, je ne sais pas encore mais je ne pense pas etre le seul dabs ce cas

samedi 14 juillet 2012 à 18:01 quadrifoglio verde dit : Je rappelle aux puristes d'alfa que leur cher v6 arese a été remplacé par un v6 jts GM Holden austtalien. Pas tres italien tout ça non ???

samedi 14 juillet 2012 à 17:31 e-tron dit : @ xk v8 : Des "Alfa Roméo" TDI avec des chassis fadasse VW, des injecteurs a 2000€ qui tombent en rade, des auto hors de prix pour une raison qui échappe à tout passionné d'auto qui se respecte, bref des VW rebadgé pour le plus grand plaisir des beaufs amoureux de marques teutons recarrossé, un cauchemar pour les amoureux de voitures authentique et de voitures Italiennes, car même si les Alfa sont plus des Alfiat qu'autre chose, elles gardent leur origines et le savoir-faire Italien. Un 2.0l TFSI au lieu du 1.8 TBI ? Non merci, que les Alfa gardent au moins leurs âmes, leur essence Italienne.

samedi 14 juillet 2012 à 15:40 kone3 dit : Pour vous,qui sont les meilleurs entre les allemandes et Italiennes ?

samedi 14 juillet 2012 à 12:21 147gta dit : Pour 80% des gens alfa romeo cest pas fiable sa rouille et ses mal fini ! Les allemandes ses le top ...ben 80% des gens devrai sabonner a auto plus ou auto moto pour voir que ce nest plus le cas...les annees 80 sont terminer !

samedi 14 juillet 2012 à 11:30 Beuhaar dit : Si alfa roméo été racheté par vw ils ferait des voitures moches (comme les vw)

samedi 14 juillet 2012 à 10:06 XK v8 < dit : Si VW rachetait Alfa Romeo, ce dernier verait ses ventes doubler, tribler, quadrupler!!! C'est ce qui leur arriverait de mieux depuis des années !!!

vendredi 13 juillet 2012 à 21:15 Chamale dit : Duetto : bel hommage au Spider Alfa Romeo de 1966 !