Paris 2012 : Chevrolet Camaro Cabriolet

Chevrolet présente au Mondial de Paris sa gamme Camaro. C’est l’occasion de revenir sur ce petit bout d’Amérique très simplement disponible en concession.

Sur le stand Chevrolet au Mondial de Paris 2012, on trouve des citadines, des berlines, des hybrides, des SUV et deux GT. Depuis septembre 2011, l’Américain importe en Europe les Camaro coupé et cabriolet, pour notre plus grand bonheur, l’occasion pour nous de revenir sur celle qui vient, en partie, de motiver Ford à importer la Mustang en Europe. La Camaro est un franc succès sur le Vieux Continent puisque pour l’année 2012, 1.000 exemplaires de chaque carrosserie étaient alloués à la clientèle UE. La grande majorité s’est envolée dès le mois de février. En avril, il n’y en avait plus. Pour l’année 2013, il semblerait que ce soit la même programmation. Soyez attentifs.

Leur SS, c'est notre Camaro

En France, c’est la version SS américaine qui est commercialisée, à savoir en V8 6.2 L de 432 ch en transmission manuelle (405 ch en automatique). La version cabriolet propose de série une capote vitrée mécanisée (20 secondes de procédure), un intérieur cuir, des jantes 20 pouces et l’ESP/ESC de série. En boite automatique (L99), une déconnexion des cylindres est également au programme : on passe de 8 à 4 cylindres à vitesse stabilisée (économie de carburant dérisoire, on reste dans les environs de 10.2 L/100 km).

Quelques options

A la facture, la gamme a légèrement évolué pour 2012 (et 2013). Le coupé est à 39.000 € (41.000 € en automatique), le cabriolet est à 45.000 € (47.000 € en automatique). En option, Chevrolet propose les jantes en aluminium poli (500 €), la peinture métallisée (800 €), la peinture spécifique (1.000 €) et les bandes adhésives sur le capot et les bas de caisse (300 €). Pour la version 2012, les modifications sont mineures : l’intérieur reçoit un nouvel écran, plus large, toujours dénué de GPS.

En vidéo

La Camaro cabriolet a fait l'objet d'un essai sur Sport Auto. La vidéo de la confrontation à la piste est plutôt savoureuse (voir ci-dessous ou sur ce lien). Confortable GT de cruising, le monstre en V8 ne revendique pas de réelles prétentions sportives chez Chevrolet, c'est une place réservée à la Corvette. Mais quand on dispose de 569 Nm de couple sur un train arrière, autant les utiliser sans préoccupation du chrono. Alors on glisse, on traverse, on sabote les trajectoires en jouant du survirage à l'excès. Fumant.

sportauto.fr au Mondial de l'Automobile 2012

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Photo de Quentin Charnole

posté par :
Quentin Charnole

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Commentaire(s)11

samedi 20 octobre 2012 à 17:41 Math dit : C'est magnifique! Vivement que je l'essais

mercredi 10 octobre 2012 à 17:19 JAK812 dit : LA CONSOMMATION EST BEAUCOUP PLUS RAISONNABLE QUE VOUS PENSEZ. J'ai eu le même discours concernant ma CADILLAC SEVILLE qui avec le moteur NORTHSTAR consomme entre 8,6 et 11 litres de SUPER 98. En plus une américaine ne coûte que l'essence, les pannes sont très rares et l'entretien moins cher que sur vos diesels ! Et en plus la finition n'est pas si mauvaise que çà et de toutes façons une CAMARO est une auto passion, ce sentiment n'est pas bien connu par les français grincheux, jaloux et mesquins !!! Je l'ai aussi achetée pour enquiquiner les écolos déphasés...Et çà,çà fait du bien !

jeudi 04 octobre 2012 à 14:34 Arnold dit : Scandaleux cette différence de prix US/EU :/

jeudi 04 octobre 2012 à 04:49 Texas dit : @Pat: As-tu deja essayer une Camaro? C'est bien sur autoroute, comme par chez nous ici au Texas, mais sur route nationale et departementale bien francaise, c'est autre chose. C'est lourd, ca n'a certainement pas la tenue de route d'une allemande ou meme d'une francaise. Quand a la consommation, 10.5L comme citee plus bas, peut-etre sur autoroute en version auto car moins puissante et le moteur coupe 4 cylindres pour economiser a vitesse contenue. Mais en version manuelle, on est plus proche des 15L. C'est certes une voiture plaisante, mais pour le prix, il y a mieux.

mercredi 03 octobre 2012 à 19:46 Loiccc dit : Patience la mustang arrive :)

mercredi 03 octobre 2012 à 19:04 Greg dit : Proprietaire de la version precedente, c'est un regale sur nos autoroute et point de vue conso 10.5 aux 100, par contre ce qui fait la reput, c'est couple moteur, un delice. Moi j'attends 2-3 ans pour des bonne occaz, mais en coupe, la version cabriolet me tente moins

mercredi 03 octobre 2012 à 09:43 Born usa dit : Superbe automobile qui a le mérite d'avoir traversée l'Atlantique. Mais au prix il faudra ajouté 6000€ de malus écolo ! Le nouveau barème bonus/malus fait froid dans le dos. Un bovin c'est 3 fois plus de CO2 que mon 4x4... A quand une nouvelle taxe de la gauche sur les vaches à lait que nous sommes ???

mercredi 03 octobre 2012 à 07:36 Pat dit : Texas, pour la qualité je suis assez d'accord. Mais pour le reste ton commentaire est valable pour les Americaines des années 70

mercredi 03 octobre 2012 à 06:23 Gui dit : Elle est juste magnifique!!!

mercredi 03 octobre 2012 à 01:16 Texas dit : Ah c'est certain oui, et puis quand vous allez voir la qualite de finition moyenne (meme Peugeot et Renault font mieux), la consommation gargantuesque et la lourdeur de l'engin, ca va etre d'enfer, surtout en France !

mardi 02 octobre 2012 à 20:58 Un taxi-moto à Paris dit : Une super nouvelle gamme présente au mondial à Paris !