Publié le 01/02/2013 à 19:33

Prochaine M3: une avalanche de couple

BMW M3/M4, plus de 400 ch et plus de 500 Nm

La prochaine génération de BMW M3 devrait cumuler plus de 535 Nm de couple, pour 415 ch. La M4 (son pendant coupé) serait au même régime.

Les futures M3 berline et coupé (M4) sont actuellement en essais sur le circuit du Nürburgring. BMW n’a pas encore communiqué officiellement sur la teneur des deux engins, mais plusieurs sources allemandes (notamment le Bimmerpost) auraient mis la main sur des documents attestant la puissance des deux prochaines références allemandes. Les M3 et M4 (si l’appellation de Série 4 est confirmée pour les coupés) devraient cumuler 415 ch, pour 535 Nm de couple. Par rapport à la précédente génération de M3, c’est moins puissant de 5 ch, mais plus coupleux ce 135 Nm. BMW a aussi prévu d’alléger les voitures d’au moins 200 kilos. Le précédent coupé M3 pesait 1.580 kilos à vide.

A la place du V8

Les générations F80 (M3 berline) et F82 (M4, le coupé) exploiteront le moteur N55, transformé en S55 une fois modifié par la section M (Motorsport), département préparation du constructeur allemand. Ce six cylindres en ligne biturbo (de type twin-scroll), utilisé dans la majorité de la gamme BMW remplacera le V8 4.0 L de 420 ch exploité dans la précédente génération de M3 (E90, E92 et E93, dévoilées à partir de 2007).

La plus récente utilisation dans une optique sportive est à retrouver dans la M135i. Dans le châssis de la compacte, il propose 320 ch, et permet d'atteindre les 100 km/h en 5.1 s pour une vitesse de pointe de 250 km/h.

Photo de Quentin Charnole

posté par :
Quentin Charnole

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Commentaire(s)10

vendredi 08 mars 2013 à 18:23 ... dit : 415cv et 535 nm , sachant qu'Alpina en sors 410 et 600 et 4.0 sec au 0 à 100 kmh (version allroad) , la base est le N55 pour les deux .... A voir mais ca me parait trop proche... Sheva je pense que tes infos sont fausses...

jeudi 07 février 2013 à 00:43 BmwE36project dit : Une M3 qui va faire enormement d'effet..

lundi 04 février 2013 à 10:44 Bilou dit : a voir si la boite de vitesse serra elle aussi meilleure que la derniere DKG....

lundi 04 février 2013 à 00:00 CHoCoLaT CHauD dit : Pour info la C63 de base fait 600 nm decouple

dimanche 03 février 2013 à 13:29 Pollo dit : 415 ch...A savoir que la c63 en fait 487 voir 507 dans l'édition spécial 507. Mais,la new M3 fera plus de 200 kg moins lourde qu'une c63,avec un couple phénoménal,résultat ? La m3 décompose la c63 en accélération !

samedi 02 février 2013 à 18:16 Pff dit : Ma M3 V8 freine tres bien tres cher ami. Apress evidemment sur circuit session de 5 a 6 tours max si tu veux eviter le fading . Sur route impossible a prendre en defaut . Faut essayer avant de causer...

samedi 02 février 2013 à 08:09 W16 dit : Si la future M3 se veut plus légère, il faudra faire appel au composite et â l'aluminium. Est-ce la seule solution pour qu'elle freine de manière continue ?

vendredi 01 février 2013 à 23:30 Kira dit : D'apres bmwblog c'est plus 450cv que 415cv, en 6 cylindres et d'ailleurs sa conccurente sera la nissan gtr et plus vraiment les v8 audi et mercedes

vendredi 01 février 2013 à 22:07 fan2bmw dit : ras le bol de ces turbos! on n'est pas pret de trouver des occaz a 200000km comme les 911 ou m3 e30 36 ou meme e46!

vendredi 01 février 2013 à 21:57 Sheva dit : -200kg sur la balance 535nm et 415ch jpense un 0 a 100 en 4,4s et 1,5l de conso en moins! Voila vs avez le reste d info ;-)