Essai Sport Auto : Mercedes C 63 AMG Edition 507

Alors que Mercedes vient de renouveler sa berline Classe C, le Coupé devrait perdurer encore un peu, notamment dans cette version 63 AMG.

Sous ses airs sages de berline bourgeoise, la Mercedes Classe C sait aussi cacher un tempérament de feu. Et trois lettres suffisent à évoquer cette sportivité qui transfigure la paisible allemande en une véritable brûleuse de gommes: AMG.

Le dosage de la potion qu’administre le sorcier d’Affalterbach à la Classe C peut être plus ou moins violente. Première étape pour le V8 6.2 L, 457 chevaux. Une puissance a priori suffisante qui peut pourtant être portée à 487 ch en optant pour le Pack Performance, facturé 7.200€ sur la berline. Et pour ceux qui en veulent plus, la C 63 AMG Edition 507, proposant comme son nom l’indique 507 ch. C’est celle-ci que Sport Auto vous fait essayer aujourd’hui.

"Tourner à l'accélérateur"

Et c’est notre journaliste-essayeur Laurent Chevalier qui en a pris le volant sur le circuit de la Ferté-Gaucher (77). Et le moins que l’on puisse dire, c’est que dès le démarrage le V8 atmosphérique, donne de la voix. Le caractère aussi se fait vite rageur, et donne alors au conducteur le choix entre deux options: celle de conduire "propre et se concentrer pour garder du grip", ou celle consistant à déconnecter toutes les aides à la conduite, et "tourner à l’accélérateur en visant par les portières"!

La Mercedes Classe C venant de se refaire une beauté, on a plus qu’à espérer que la prochaine version AMG garde le même tempérament!

Tous les essais

N'hésitez pas à vous attarder sur les autres essais vidéo Sport Auto, sur la page vidéo.sportauto.fr. Vous retrouverez entre autre la Caterham Seven 485R, la Chevrolet Camaro Hot Wheels, les Audi R8 V10 Spyder et RS7, mais aussi la Maserati Gran Cabrio Stradale, la dernière Porsche 911 Turbo S... Et même la nouvelle Porsche 918 Spyder!

Pour voir tous les essais vidéo Sport Auto rendez-vous sur la page video.sportauto.fr.

Photo de Mael Pilven

posté par :
Mael Pilven

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Commentaire(s)14

mercredi 18 décembre 2013 à 15:50 Pollo dit : Bien de rajeunir la marque...tant mieux s'il change de cap mais pour moi c'est juste différent...Ils vont trop loin,classe A et CLA,GLA...des modèles qui ont le charisme mais je trouve que c'est trop " tape a l'oeil ".

mercredi 18 décembre 2013 à 10:31 percoide dit : @audia4 C'est sûr, Mercedes se rapproche de plus en plus de ses 2 concurrents allemands BMW et Audi, sans doute pour se donner une image plus jeune et sportive et moins typée "directeurs généraux, notaires et chauffeurs de taxi", seule la berline classe S conserve encore la calandre statutaire avec l'étoile surmontant la calandre

mercredi 18 décembre 2013 à 10:20 percoide dit : @35Blackseries35 Lis bien la première phrase en gras de l'article et surtout va cliquer sur le lien "Mercedes Classe C" de la phrase juste après, tu verras que pour la berline Classe C il s'agit bien d'une nouvelle génération et non d'un simple restylage (son nom de code est W205 alors que la génération actuelle à laquelle appartient encore le coupé 507 est la W204) Quant à ce coupé 507 il s'agit typiquement d'une série spéciale de fin de production comme cela est très classique sur de nombreux modèles, lorsque sa production sera terminée dans quelques mois elle laissera certainement la place à un nouveau coupé de la génération W205...

mercredi 18 décembre 2013 à 09:57 audia4 dit : Je ne suis pas trop fan des novelles merco tous les gènes benz sont perdus, on prend une merco pour son confort et son look passe partout.

mardi 17 décembre 2013 à 19:38 Fred dit : Une vrai voiture d'homosexuel !!

mardi 17 décembre 2013 à 19:10 35Blackseries35 dit : Mais non la classe c subit un restylage elle sera remplacée dans plusieurs mois Elle garde donc la 6,2 litres D'autant que la sls ne se fabrique peut être plus mais il y'a toujours des exemplaires en vente et des sls blackseries non livrées... La c63 507 n'est donc pas la seule 6,2 l en vente

mardi 17 décembre 2013 à 18:08 percoide dit : Ah oui, comme l'article l'indique il s'agit encore du coupé de l'ancienne génération alors que la berline Classe C, elle, vient d'être renouvelée... ce qui explique que ce coupé a encore droit à l'ancien V8 atmo de 6,2l (ce doit être le seul modèle du reste puisque la SLS vient d'être arrêtée et la berline Classe C vient d'être renouvelée, sa version AMG aura donc le 5,5l biturbo...)

mardi 17 décembre 2013 à 17:38 Fred dit : Juste bon pour 35blackseries35 !!

mardi 17 décembre 2013 à 15:42 GaZ dit : A chier cette mercedes...Lourde,des frens qui n'ont pas d'endurance...Normal qu'une MRS la poutre!

mardi 17 décembre 2013 à 15:34 35Blackseries35 dit : Cette auto est magnifique! Je demande à voir ce que vaut la m4 face à ce bolide

mardi 17 décembre 2013 à 12:50 eryigitzafer dit : "Nouvelle édition" . C pour mieu contrer la nouvelle M4. Mais bmw "M" c t un mythe ! :)

mardi 17 décembre 2013 à 11:21 Mael dit : @Percoide: Ne jamais faire de généralités! La plupart des modèles badgés "63 AMG" sont en effet des V8 biturbo 5.5 L comme sur la Classe E ou la Classe S, la SL, la CL... Mais la Classe C, tant qu'elle ne sera pas remplacée par la nouvelle génération, reste atmosphérique. Comme la SLS.

mardi 17 décembre 2013 à 10:50 Hogan63 dit : d'abord c'est un 6.2l et en effet il est encore disponible sur la classe c et la sls jusqu'à leur remplacement

mardi 17 décembre 2013 à 10:36 percoide dit : "...Première étape pour le V8 6.3 L, 457 chevaux..." Ah bon, il existe encore le 6,3 litres atmo AMG ? Je croyais qu'il avait disparu depuis au moins 2 ans au profit du 5,5 litres biturbo qu'on trouve aujourd'hui sur tous les modèles 63 AMG (aujourd'hui chez AMG comme Mercedes et même BMW sans oublier Lexus les chiffres des modèles n'ont plus rien à voir avec leur cylindrée, il s'agit juste d'astuces marketing !!)