Chevrolet Corvette Z06, 625ch et un toit amovible!

Voici la nouvelle Chevrolet Corvette Z06, troquant les 466ch du modèle de base pour 625ch tirés d’un nouveau V8 à compresseur…et dotée d’un toit amovible !

Les images parues en avance sur le net ne mentaient pas. Comme promis, Chevrolet vient de révéler à Detroit sa nouvelle Corvette Z06, la version extrême de sa sportive. Plus qu’une simple évolution, la Z06 fait la part belles aux nouveautés.

Cela commence sous le capot avec le nouveau V8 LT4 6.2L à compresseur développant 625ch (au minimum, selon Chevrolet) pour 861Nm de couple. Il dispose, comme la Corvette standard de 466ch, d’un système pouvant désactiver 4 cylindres mais aussi le compresseur afin d’être plus sobre lorsqu’il est peu sollicité. Trois modes sont proposés: 4 cylindres et compresseur inactif, 8 cylindres et compresseur inactif, ou 8 cylindres et compresseur actif.

Une nouvelle boite automatique en option

Une boîte manuelle à 7 rapports disposant d’un ajustement désactivable du régime moteur lors des changements est proposée de série, mais la Z06 peut aussi recevoir une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses disposant d’un mode séquentiel à palettes au volant.

Celle-ci se veut à la fois rapide et confortable : "Elle a été conçue pour offrir des performances comparables à celles des modèles à double embrayage, mais sans pour autant sacrifier l’agrément. (…) C’est également la boîte auto la plus évoluée jamais offerte dans une Chevrolet", dixit Bill Goodrich, ingénieur en chef adjoint sur cette transmission.

Un look dicté par l’aérodynamique

Plus large que la Stingray de 56mm à l’avant et 80mm à l’arrière, la Z06 reçoit de nombreux éléments aérodynamiques. Spoilers avant et arrière, extensions d’ailes ou prise d’air plus imposante que d’origine sur le capot sont de série.

Un kit en carbone sera proposé avec notamment une lame supplémentaire et des ailettes à l’avant ou encore des bas de caisse et un spoiler arrière plus grand.

Enfin, le pack Z07 fait son retour et comprend, entre autres, un aileron réglable faisant de la Z06 la Chevrolet de route disposant du plus important appui aérodynamique. Il se dote en outre de freins carbone-céramique. Ainsi équipée, la Z06 surpasse largement feu la ZR1 sur piste d’après la firme.

Supercar à ciel ouvert

Chevrolet a investi environ 38 millions d’euros dans l’atelier de production de la structure en aluminium de la Corvette C7. Bien plus rigide que sa devancière tout en étant plus légère, elle n’a nécessité aucun renforcement pour le cabriolet selon la firme.

Allant encore plus loin dans l’exploitation en confiance de cette plateforme, le constructeur a fait de sa nouvelle Z06 une "Targa" ! Le toit est en effet un panneau amovible composé de fibre de carbone, comme le capot. Avec le toit en place, la voiture est annoncée 60% plus rigide que l’ancienne génération. Une fois découverte, elle le serait encore de 20% par rapport au modèle précédent fermé.

De nombreux modes de fonctionnement

Le comportement de la voiture est paramétrable à l’envi. Un amortissement piloté, cinq modes de conduite et trois configurations du différentiel à glissement limité électronique sont de la partie. Selon Chevrolet, la nouvelle Corvette Z06 peut ainsi se montrer civilisée tout en devenant la voiture la plus performante et efficace de l’histoire de la marque. Aucun chiffre n’a cependant été indiqué, le développement de la supercar étant loin d'être terminé.

La Z06 doit être lancée début 2015 aux Etats-Unis, et au printemps de la même année dans quelques concessions européennes. Retrouvez-là en vidéo, et en photos dans notre diaporama.


Images : General Motors

Photo de Maxime K

posté par :
Maxime K

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Commentaire(s)11

mercredi 15 janvier 2014 à 07:34 Elias dit : Ma super car préférée !! Le jaune et noir juste Wahou !! La puissance, 10ch de moins que la ZR1 de la C6, si les ingénieurs ont fait du bon boulot au niveau du châssis et de la tenue de route, elle pourrait fait mal... Très mal....!!! Quand on voit les perfs de la C7 Stingray avec ses 450 chevaux, 3,9 sec au 0 - 100 par exemple, les 620 chevaux de la z06 ça donnera quoi !! 0_o Et la ZR1 je peux déjà plus attendre !! ^^ x_x

mardi 14 janvier 2014 à 21:32 chmareck dit : Elle claque!

mardi 14 janvier 2014 à 21:32 mik dit : Rhaaaaaaaaaa.... J adore !!!!!!!

mardi 14 janvier 2014 à 21:15 Theo kalfleche dit : Quelque chose le dit que le temps au nurburgring va vraiment faire très mal !!

mardi 14 janvier 2014 à 20:32 David dit : Elle est vraiment belle g a de l essayer

mardi 14 janvier 2014 à 20:21 casino dit : Dans tout ça , je me demande c que va faire la ZR1 , vous vous souvenez la claque qu elle avait donnée aux Grandes sœurs des autres 458 gaillardise et consorts !!!!??

mardi 14 janvier 2014 à 18:52 Dcomdim dit : Elle va bousculer son petit monde et c'est tant mieux. Quelle claque visuellement!!

mardi 14 janvier 2014 à 18:25 natlin dit : hate de la voir a geneve, je ferai le deplacement rien que pour elle, pour etre en admiration devant ma voiture prefere, la corvette!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mardi 14 janvier 2014 à 17:23 Theo kalfleche dit : Une réussite !

mardi 14 janvier 2014 à 13:03 Mini Coutryman jcw dit : Vraiment. Superbe cette corvette. J en veux une!!!!

mardi 14 janvier 2014 à 12:34 R.Ramírez dit : Ferrari et sa 458 spéciale, Nissan et sa Nismo GTR, Mercedes et sa SLS Black Series, Et maintenant une nouvelle vient de rentrer dans la catégorie la Corvette Z06.... Manque plus que la Prochaine GT2 de Porsche et la huracan superleggera de Lamborghini! Décidément la catégorie des super sportives S'agrandi et la concurrence et rude!!!