Il est encore temps d’acheter une… 918 Spyder !

Encore quelques Porsche 918 Spyder à vendre

Porsche a plus de mal à vendre ses 918 Spyder que McLaren et Ferrari leurs hypercars. Mais il y en a aussi deux fois plus !

Acquérir une Porsche est votre rêve mais vous n’avez pas été ébloui par le stand de la marque au Mondial de Paris ? Sachez que la grande absente des podiums de la firme allemande et pourtant sans doute son modèle le plus désirable, la 918 Spyder, est toujours à vendre! Mais il n’y en aura pas pour tout le monde!

Présenté au salon de Genève 2013 en même temps que les McLaren P1 et autres Ferrari LaFerrari, l’allemande met plus de temps à se vendre. Il faut dire que les deux concurrentes étaient déjà toutes vendues avant même d’être présentées… mais que produites respectivement à 375 et 499 exemplaires, elles sont aussi deux fois plus rares que la 918 Spyder.

Seulement 30 exemplaires livrés

Comme son nom l’indique, l’hypercar roadster de Porsche sera produite à 918 exemplaires. "Sera" car la production, débutée en septembre 2013 est prévue d’arriver à son terme autour de juillet prochain. Andre OOsthuizen, vice-président du marketing Porsche USA, dans une interview à Automotive News, a lui précisé que tous les exemplaires devraient avoir trouvé preneurs d’ici mars ou avril 2015.

En revanche aucun mot sur le nombre d'exemplaires restant à vendre. Mais pour le moment, nombre de 918 Spyder n'ont pas encore rejoins les garages de leurs heureux propriétaires puisque seulement un peu plus d'entre elles auraient déjà été livrées à travers le monde...

Pas donnée...

Il est bon de rappeler tout de même que pour s’offrir l’hypercar de quelques 887 ch (V8 4.6L de 608 ch et 286 ch en électrique), le chèque s’élève minimum à 777.997€. Et près de 100.000€ de plus pour le pack Weissach. Ah oui, et Porsche demande une avance de près de 150.000€ pour sécuriser le modèle.

Photo de Mael Pilven

posté par :
Mael Pilven

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Commentaire(s)49

mercredi 29 octobre 2014 à 15:49 Tim100 dit : Là, c'est sûr que ce sera un peu plus serré, faut l'avouer.

mercredi 29 octobre 2014 à 11:25 Lemansfan03 dit : On verra on verra... Il faut déjà qu'ils battent la Pagani Zonda R.

mercredi 29 octobre 2014 à 09:11 Tim100 dit : @lemansfan03 LaFerrari : 963 chevaux La P1 : environ 850 chevaux. Elles sont peut être plus lourdes que la 956, mais ont une bien meilleure technologie que la 956. Et je ne parle pas de LaFerrari XX et de la P1GTR. Place aux plus jeunes...

mardi 28 octobre 2014 à 23:01 Manfred dit : Non mais lemansfan03 la 956 n'est pas assez exclusive pour garder ce titre ................

mardi 28 octobre 2014 à 17:36 Lemansfan03 dit : Pratiquement impossible. Un proto du Mans catégorie groupe C piloté a fond. La 956 fait environ 650 CV pour moins de 900 kg...

mardi 28 octobre 2014 à 17:27 Tim100 dit : @lemansfan03 Oui, eh bien je suis sûr que LaFerrari XX ou la P1 GTR pourraient battre le record de cette Porsche.

mardi 28 octobre 2014 à 09:33 Lemansfan03 dit : 6 min 11 sec 13 Porsche 956.

mardi 28 octobre 2014 à 09:29 Lemansfan03 dit : Non je ne pense pas qu'elle realiseront le meilleur temps absolu du ring impossible. Tu sais au moin se que c'est le meilleur temps absolu ?

lundi 27 octobre 2014 à 16:40 Tim100 dit : Je suis sûr que si LaFerrari ou la McLaren P1 s'attaquaient au Nürburgring, elles atomiseraient la Porsche, voire réaliseraient le meilleur temps jamais fait sur le circuit...

lundi 27 octobre 2014 à 15:12 Manfred dit : Ils n'ont pas perdu leur exclusivité . Aston Martin qui est tout sauf une marque non exclusive a réalisé et fabrique une petite citadine destinée aux conjointes des clients Aston . Ferrari a cree la FF pour concurrencer la panaméra . Lamborghini envisage des 4 places , des 4x4 etc ... Et même Ferrari y a réfléchi au 4x4 . Ferrari ne pense pas au downsizing des moteurs en passant de l'atmo au turbo ? Qui serait une honte pour les passionnés ,les vrais de Ferrari ... Le diesel en course auto , les v6 en F1 ... Tous les passionnés , moi le premier , préfèrent les moteurs qui gueulent , qui puent l'essence etc . Malheureusement la situation actuelle du monde automobile veut ça , les normes de pollution et la rentabilité d'une entreprise veulent ça . Ils sont obligés d'y venir pour satisfaire tout le monde . L'état , les normes , la clientèle . Tout le monde . Et c'est pas pour autant que toutes ces marques ne produisent plus des modèles exclusifs . Pour la 918 comme déjà dit , jusqu'ici c'est la seule à annoncer un temps sur ce circuit . Bizarre non ?

lundi 27 octobre 2014 à 12:00 Lemansfan03 dit : Pour l'instant seul Porsche nous on reveler leur temps sur le Nurburgring donc la 918 est 1er. Meme si McLaren on soit disant fait mieux...

lundi 27 octobre 2014 à 09:07 Tim100 dit : @Manfred Je sais que les 911 GT2 et GT3 n'ont rien à voir avec la Carrera GT, je dis juste que ce sont pratiquement les seules voitures que j'aime de Porsche, avec la 911 turbo. Mais depuis que Porsche a sorti le Cayenne, et qu'ils ont vu qu'il se vendait très bien, ils ont continué. Cayman, Boxster, et maintenant le Macán... Porsche a perdu de son exclusivité. Pour moi, voilà le classement du duel Porsche 918/McLaren P1/Ferrari LaFerrari : 1er: Ferrari LaFerrari 2e: McLaren P1 3e: Porsche 918 spyder Je me base sur leurs essais par Sport Auto.

dimanche 26 octobre 2014 à 23:48 Manfred dit : Vous faites rire . Tom si les porsches à refroidissement à eau ne commencent pas encore à prendre de la côté c'est peut être parce qu'elles sont trop jeunes tu penses pas ? Étant donné qu'elles commençaient avec la génération 996 qui d'ailleurs est la génération mal aimée des porschistes donc il faudrait presque se baser sur les 997 beaucoup trop jeunes . Tim100 tu parles de Porsche comme un nostalgique ancien fan de la marque mais dans ce cas la n'inclut pas la carrera gt qui n'a rien a voir avec une gt2 ou une gt3 . De plus j'ai pas compris ton délire du passage du v10 au flat 6 sur la 911 ... V10 qui n'a jamais existe sur une 911 . Et alors ton passage sur la Shoah .... Pas compris .. Aucun rapport . Pour le reste on peut pas comparer une marque comme Ferrari, plus prévue pour des personnes revendiquant de nos jours un accès au luxe et rien d'autre , et Porsche ... Trop discrète pour la jet set et les footballeurs et autres émirats . Je dis ça mais j'adore la Ferrari et la p1 . Mais on vise moins les puristes d'une marque . Après arrêtez d'être arriérés . Je suis passionné Porsche et j'ai été déçu au début de voir un 4x4 une limousine un diesel etc .. Mais c'est beau, ça plait et j'en achèterai juste jamais mais ça plait à une autre segmentation de clients . Si ils le font c'est pour être une marque rentable et ils ont bien raison . Si on vous écoute faudrait juste faire des voitures de sport et rien d'autre ? Et surtout pas faire du profit , du marketing ? Arrêtez l'hypocrisie un peu . Personne voudrait vivre comme ces marques qui galerent avec un ou deux seuls modèles avec une trésorerie instable malgré des super voitures . Ferrari y arrive très bien ! Mais en visant une autre clientèle . Pour conclure la 918 est une super bagnole avec une technologie de pointe . Et jusqu'ici sur le ring ... Pas beaucoup rivalisent au chrono . Désolé

dimanche 26 octobre 2014 à 19:24 Tim100 dit : Voilà, t'as dit exactement ce que je voulais dire lemansfan03...

dimanche 26 octobre 2014 à 12:56 Tim100 dit : Ce n'est pas parcequ'une voiture possède tel moteur de telle nationalité qu'elle est forcément de cette nationalité. Et puis, le W16 a beau venir d'Allemagne, le reste vient de différents pays (transmission, suspension, châssis...)

dimanche 26 octobre 2014 à 02:08 pro allemande dit : tim100 c tres émouvant ton histoire. mais une voiture avec un moteur VAG c une allemande . le moteur est le coeur de la machine donc coeur allemand voiture allemande. point barre. mais c pas une critique les moteur allemand sont les meilleurs du monde avec les moteur japonais bien sûr

vendredi 24 octobre 2014 à 12:20 Tim100 dit : Pourquoi tu parles de Bugatti alors qu'on parle de Porsche ?!! Non mais c'est quoi ces mecs qui parlent d'un truc alors qu'on ne parle pas du tout du même sujet ?!!!!

vendredi 24 octobre 2014 à 12:01 Tim100 dit : Désolé pro allemande mais ce n'est pas parcequ'une marque appartient à un groupe de nationalité différente qu'elle doit prendre à son tour cette nationalité. Donc, Lamborghini est une marque italienne, et Rolls-Royce et Bentley des marques anglaises. Et pour ce qui est de Bugatti, elle a peut-être été fondée en Alsace, lorsque celle-ci était occupée par l'Allemagne lors de la Première Guerre Mondiale, mais la guerre est finie depuis 96 ans, et l'Alsace et la Lorraine sont redevenues françaises depuis aussi bien longtemps. Est-ce qu'il y a encore de la haine et des hostilités entre l'Allemagne et la France. Non, en tout cas plus beaucoup car cela fait depuis 69 ans qu'il n'y a plus de guerre entre la France et l'Allemagne. Les résistants, les victimes de la Shoah, du régime nazi et les anciens combattants ressentent peut-être toujours de la colère envers l'Allemagne ou la France, mais cette époque est révolue depuis longtemps. Il faut tourner la page sans piur autant oublier ces évènements. En tout cas, l'usine Bugatti se situe en Alsace, donc bien en France. Et si Bugatti a honte de cette nationalité, elle a qu'a repasser de l'autre côté du Rhin. Et je pense que si c'était le cas, elle l'aurait fait depuis bien longtemps. C'est sûr, Bugatti a un peu de sang allemand qui coule dans ses veines, mais elle a tout de même principalement du sang français. Point Barre.

vendredi 24 octobre 2014 à 03:26 pro allemande dit : bugatti français. .....mdrrrrrr bugatti groupe v a g . désolé bugatti c allemand maintenant. ... comme bentley ou lambo d ailleurs

jeudi 23 octobre 2014 à 00:12 mouadh dit : Porsche paie sa politique de descente en gamme, porsche n'arrive plus à rivaliser avec Ferrari meme en proposant un modèle beaucoup moins cher et deux fois moins exclusif..les indicateurs sont au rouge et s ils changent pas leurs politique a stuttgart meme les 911 ne se venderont plus et la marque sera obligé de se "prostituer" encore plus dans le bas de gamme du diesel des damnés cayenne, macan, panamera et boxster d entrée de gamme. pourquoi acheter un vehicule a 900000€ qui a des cousins diesel qu'on en voit a tous les recoins des rues..Porsche a beaucoup perdu de sa cote et d'autres ont pris sa place a l'instar de Mclaren..c tres malheureux..voyant ce que les 200000 /an exemplaires leurs feront maintenant.

mercredi 22 octobre 2014 à 17:14 Lemansfan03 dit : Clems Oui c'est un con et en plus il fait plein de fautes d'orthographe.

mercredi 22 octobre 2014 à 12:27 Clems dit : Je vais commencer par dire que la fouine est un con , un peu de respect pour ceux qui sont au chômage et qui n ont pas réussi à retrouver du travail. Quant à la Porsche, c est la plus lourde, la moins puissante et la moins belle ( à mon gout ) et elle est vendu à 2 fois plus d exemplaires donc c est plus dur de trouver 918 millionnaires, surtout que la plupart d entre eux se sont sûrement jetés sur la Mclaren et la Ferrari

mercredi 22 octobre 2014 à 12:17 luk dit : Détrompez vous la 918 était bien présente au salon mais même en ayant une invitation pas possible de la voir elle est réservé à des clients potentiels (blanche et pack weissarch )

mercredi 22 octobre 2014 à 12:06 Lemansfan03 dit : Exactement.

mercredi 22 octobre 2014 à 11:59 Tim100 dit : On n'a peut-être pas de marque de sportives dépassant les 500 chevaux, mais on a Bugatti qui est une marque à 70% française...

mercredi 22 octobre 2014 à 11:56 Tim100 dit : What ?!!! On parle de Porsche, mec, au cas où tu n'aurais pas compris...

mercredi 22 octobre 2014 à 11:41 fouine dit : allez les keke francais on vends le dacia duster et koleos de la grosse et on ce paye ca ??? a non , au chomage usine fermé ?? mince c est bete

mercredi 22 octobre 2014 à 11:39 Tim100 dit : 2 fois moins chère pardon

mercredi 22 octobre 2014 à 11:34 Tim100 dit : Totalement d'accord avec toi Tom ! Avant, j'étais amoureux de Porsche comme Ferrari et Lamborghini. Je trouvais que les 911 GT2 et GT3 et la Carrera GT étaient de pures merveilles. Mais lors de la sortie des Cayenne, Cayman et Boxster, Porsche a goûté au commerce juteux de la production de masse. Et elle a continué... En plus, je trouve que leur idée de remplacer leur V10 par des Flat-6 pour la 911 étaient de la pure folie. Je comprends donc que des millionaires et milliardaires préfèrent acheter une voiture de prestige et de collection, d'une marque qui a su et a fait le bon choix de garder son exclusivité, plutôt qu'une voiture peut-être 4 voire 5 fois moins cher mais étant d'un constructeur ayant perdu une bonne partie de son âme de créateur d'oeuvres d'art et de son prestige.

mercredi 22 octobre 2014 à 09:31 Tom dit : Ferrari et Mc Laren auraient pu faire 1000 exemplaires de leur hypercar respectives elles auraient tout de même été vendues. Porsche paie sa politique de diversification, son image se dégrade, ce phénomène en est la meilleure illustration. C'est aussi pour ça que seules les Porsche à refroidissement par air ont une côte qui augmente, c'était l'époque où Porsche faisait des voitures, pas du marketing.

mercredi 22 octobre 2014 à 07:36 ergfs dit : pour quoi faire ?

mercredi 22 octobre 2014 à 02:21 P@toche dit : 608 ch 286 ch = 887 ch ? (894ch) A bon ?! ;O)

mercredi 22 octobre 2014 à 00:24 Laraki Fulgura dit : attend j'arrive avec mon chèkh

mardi 21 octobre 2014 à 23:03 BoxsterS dit : Je viens de gagner l'instant à la cagnotte et j'ai passé commande sur Porsche.fr avec ma nouvelle carte Infinite (livraison express de la carte). Un exemplaire de moins en vente. Faites vite les gars, toute ma famille en veut une et je compte bien leur faire plaisir !!! Mince, le son abrutissant de cette foutue pub à la télé vient de me réveiller en plein rêve... Pfffff

mardi 21 octobre 2014 à 20:41 R.GTR34 dit : Dommage que je sois pas riche...

mardi 21 octobre 2014 à 19:37 Lemansfan03 dit : C'est l'une des plus belle voiture du monde.

mardi 21 octobre 2014 à 19:10 Flachi dit : Déjà vu rouler au Luxembourg fait maintenant 1 moi

mardi 21 octobre 2014 à 18:55 m power dit : Facile de critiquer, mais elle reste la référence sur le nurburbring...

mardi 21 octobre 2014 à 18:47 Lemansfan03 dit : mat Aller courage !!!

mardi 21 octobre 2014 à 18:15 mat dit : Cool il me faut juste 20 ou 30 ans pour réunir 800000€

mardi 21 octobre 2014 à 18:06 R Design dit : Tout le monde n'a pas l'aura de Ferrari pour vendre tous ses exemplaires avant même de l'avoir presenté! Et combien ont deja brulé?

mardi 21 octobre 2014 à 18:02 BM,Audi,Mercedes dit : @NON , il y en a une seule qui a ''explosé'' , c'est celle qui a bruler au Canada dans une station service parce que le propriétaire avait mit trop de carburant et ça avait déborder et c parce que le moteur était allumer.

mardi 21 octobre 2014 à 16:47 fatal dit : deustch qualité c déjà mieux que french quality av leurs pubs de merde et leurs Renaults de daube.

mardi 21 octobre 2014 à 16:46 l'iris dit : Tiens elles sont toujours pas vendue ?

mardi 21 octobre 2014 à 16:00 NON dit : J'ai pas envi de mourir dedans elles explosent les unes après les autres deutsche qualité

mardi 21 octobre 2014 à 15:25 maroco94 dit : Si seulement j'avais pu ...

mardi 21 octobre 2014 à 15:18 pino dit : oui clair si j aurait eu les tunes ....

mardi 21 octobre 2014 à 14:52 Lemansfan03 dit : Si seulement je pouvais...

mardi 21 octobre 2014 à 14:48 mattou12 dit : il y'en avait une au mondial mais a l'abris des regards