F1 - Renault est sur la bonne voie

F1 - Renault satisfaite de sa course à Silverstone

Renault a réalisé une bonne course au Grand Prix de Grande-Bretagne, mais Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg pouvaient faire mieux.

Renault a retrouvé les points à Silverstone. Après une course difficile au Red Bull Ring, Daniel Ricciardo a pris la septième place et Nico Hülkenberg la 10ème, mais ils pouvaient tous les deux faire mieux. Ricciardo a été doublé par Carlos Sainz, qui a profité de la voiture de sécurité, tandis que Hülkenberg eu eu un contact avec Sergio Pérez et un souci de capteur qui l'a poussé à ralentir pendant quelques secondes.

« Nous pouvons globalement être satisfaits du résultat (...) avec les deux voitures dans le top dix, » souligne le directeur général de Renault Sport Racing. « Nous savons cependant que de meilleures positions étaient possibles. Tout d'abord avec Daniel, sans l'intervention de la voiture de sécurité, mais nous avons bien réagi en le rappelant quelques tours après l'exécution parfaite d'un undercut. »

« Ensuite, Nico réalisait une excellente prestation pour faire tenir les pneus durs jusqu'à l'arrivée, mais nous aurions pu l'arrêter plus tôt comme il en était venu à bout avant Daniel. Il a beaucoup de mérite à avoir pris le dernier point dans des circonstances défavorables. »

Renault a progressé

Même si le résultat aurait pu être meilleur, Renault a rebondi après une course difficile en Autriche. L'équipe doit maintenant corriger son déficit dans les virages à vitesse moyenne, sa principale faiblesse par rapport à ses rivales en ce moment.

« Dans l'ensemble, notre niveau de compétitivité - en qualifications comme en course - a été meilleur sur un circuit typé "moteur" même s'il reste des zones de faiblesses qui seront l'objet de nos priorités dans les prochaines semaines, » précise Abiteboul.

Photo de Vincent Lalanne-Sicaud

posté par :
Vincent Lalanne-Sicaud

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Commentaire(s)1

lundi 15 juillet 2019 à 15:14 leon dit : RiICIARDO incapable de doubler SAINZ : ça fait voie de garage .

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